У каждой страны есть свои символы, которые отображают ее характер и историю. Зачастую это животные, в которых народ видит отражение собственной души. Беларусь – страна с очень узнаваемыми образами. Ее невозможно представить без одного из главных хранителей наших земель – величественного зубра.
Он – олицетворение силы нашей природы и стойкости характера, который передавался из поколения в поколение. Неудивительно, что именно этот исполин стал официальным талисманом Чемпионата мира по хоккею с шайбой, проходившего в Беларуси в 2014 году.
Местом прописки величественного животного является Беловежская пуща, но увидеть его можно в разных районах Брестчины, а изображений зверя там, наверное, больше всего. Вот и первый, пока единственный в Беларуси музей зубра, расположен в Брестском облисполкоме. Экспозиция насчитывает более 300 экспонатов – фигурок великана, выполненных из разных материалов: дуба, липы, яблони, бука, груши, ясеня, ольхи и других пород деревьев, а также из металла, проволоки, фарфора, фаянса и стекла, льна и шерсти, ткани, соломы, керамики, янтаря, бумаги… Самый миниатюрный экспонат высотой всего около 1 см.
А вот самый большой белорусский зубр, который мог бы пополнить эту богатую коллекцию, не вместится ни в одно здание. Высотой 22 метра, он давно стал арт-объектом и достопримечательностью Брестской области, страны и ее главной трассы – магистрали М-1. Автомобилисты утверждают, что на автостраде его видно за 15 км. В нынешнем году ему исполняется 23 года.
Установили металлическую скульптуру зубра в сентябре 2003 года на границе Брестской и Минской областей, у деревни Петковичи Барановичского района. В качестве въездного знака в Брестскую область она приветствует гостей региона.
Как пишут в СМИ, идейным вдохновителем был Василий Довгалев, в ту пору председатель Брестского облисполкома. Увидев придорожные фигуры быков во время поездки в Испанию, он предложил создать и у нас что-то подобное, безусловно, с белорусским колоритом. Долго думать над выбором не пришлось.
Образ исполина разработал архитектор Иван Карват, конструктивную часть выполнил Николай Якимук. Авторами проекта выступили специалисты ОАО «Брестпроект». А вот претворить смелый замысел в жизнь под силу оказалось лишь одному предприятию – Пинскому ордена Знак Почета судостроительно-судоремонтному заводу, в то время возглавляемому Виктором Бруцким. На счету ССРЗ – большие и малые суда, которые ходят по рекам Беларуси и России.
По воспоминаниям Вадима Кондратюка, в те годы мастера корпусно-сварочного цеха, это был не самый сложный объект для завода, но однозначно самый крупный и необычный. Поэтому за дело взялись с энтузиазмом. Тем более на работы отвели всего чуть больше месяца: необходимо было успеть к республиканскому фестивалю-ярмарке тружеников села «Дожинки», который в 2003-м проходил на Брестчине – в Пружанах.
Подтверждает это и инженер-конструктор Вера Секушина, отдавшая предприятию 28 лет и только в нынешнем году ушедшая на пенсию. По ее словам, это был один из самых коротких по времени реализации, но самый яркий эпизод в ее трудовой биографии. Тогда судостроители впервые столкнулись с проектом не по профилю. Однако новый вызов по-настоящему сплотил коллектив.
В работе было задействовано более двух десятков человек из корпусно-сварочного и механических цехов, а также маляры стройгруппы. Руководил процессом прораб-строитель Андрей Пинчук. Вадим Кондратюк отвечал за сборку и монтаж конструкции, Вера Секушина контролировала изготовление деталей в цехах, чтобы все было строго по чертежам. К слову, каркас изделия состоял из ферм, которые выполнялись из колонных двутавров, швеллеров и уголков.
Контуры исполина в натуральную величину на асфальте территории завода рисовали сначала мелом, размечая на квадраты, затем краской. По ним и создавали каркас будущей достопримечательности – 22 метра в высоту, еще больше в длину, порядка полутора метров в ширину. Затем конструкция обшивалась стальными листами толщиной 4 мм. В собранном виде вес зубра составил 70 тонн.
Лицезреть за происходящим и корректировать работу с высоты можно было только с башенного крана, вспоминают очевидцы: квадрокоптеров тогда еще не было.
– Конечно, доставлять скульптуру таких масштабов к месту назначения было невозможно. Ее разделили на 11 частей, а затем после транспортировки в Барановичский район мы вновь сварили в единое целое, загрунтовали и покрасили, – вспоминает Вера Серафимовна. – К тому времени уже подготовили прочное основание, на которое ушло более 200 тонн бетона. Монтаж начинали с ног, которые закрепляли на анкерные болты.
Появившийся первоначально как знак, свидетельствующий о въезде в Брестскую область, сегодня гигантский зубр стал символом трассы М-1 и популярным местом для остановок автомобилистов и туристов.
В 2022 году он преобразился. После плановой проверки швов конструкции, ремонта и покраски стал более выразительным, заметным и объемным. Рядом с ним обустроили парковку для автомобилей.
В нынешнем году металлический исполин ожил благодаря спецэффектам. Была налажена система подачи пара на конкретное расстояние и под определенным углом: каждый час зубр рычит и пускает густые клубы пара из ноздрей. Для туристов запущен специальный сайт, на котором есть таймер, отсчитывающий, сколько времени осталось до следующего «выдоха» белорусского гиганта.
Ольга ОРЛОВА, «ТВ»