Выпускник юрфака БГУ Сергей Милевский и дизайнер Сергей Контент в нынешнем году уже воплотили в реальность проект по разработке более наглядной и простой для понимания схемы движения трамваев в Минске. Летом новинка украсила остановочный пункт «Чырвоная» и собрала массу положительных отзывов пассажиров. Однако ребята решили не останавливаться на достигнутом и осенью представили на общественное обозрение другой проект. На этот раз далеко за пределами столицы. Какой белорусский город стал немножко удобнее и привлекательнее как для местных жителей, так и для туристов, узнали у парней.

Минчанин Сергей Милевский после окончания вуза развивается в проектном направлении государственно-частного партнерства и по-прежнему активно участвует в различных инициативах, поскольку уверен, что может принести пользу родному городу. Дизайнер Сергей Контент родился в Новополоцке. Несмотря на то что в столице он проживает более десяти лет, не забывает о своей малой родине. Дружба молодых людей и давняя любовь обоих к колыбели белорусской государственности Полоцку и стали причинами появления нового проекта, которого городу на Западной Двине очень долго не хватало.

– Что представляет собой ваша схема движения, какие виды транспорта она охватывает и как возникла идея ее разработки?

Сергей Милевский: Это не просто новая схема, а первый в истории города интуитивно понятный и визуально удобный гид по общественному транспорту, который в случае Полоцка включает в себя автобусы и маршрутные такси. До недавнего момента в распоряжении пассажиров было только расписание, и мы решили поменять «правила игры».

Сергей Контент: Идея зародилась чуть больше года назад, параллельно с трамвайной навигацией Минска. По окончании разработки схемы я связался с администрацией города, после чего с Сергеем начали развивать проект.

– Почему выбор пал именно на Полоцк?

С.М.: Мы оба любим историю, и у нас есть особый пиетет к этому городу. Полоцк – историческая жемчужина Беларуси, истоки нашей государственности. Он заслуживает не меньшего внимания, чем Минск, потому что является туристической меккой страны: древнейшие соборы, земля великих людей – Всеслава Чародея, Евфросинии Полоцкой, Франциска Скорины. Поэтому мы решили, что вторым пунктом в построении наших проектов должен стать именно Полоцк.

– Как долго вы занимались разработкой схемы и с какими трудностями пришлось столкнуться на этом этапе?

С.К.: На создание схемы ушло около двух месяцев, а затем происходило согласование проекта с администрацией Полоцка. Но всему этому предшествовали подготовительные работы: необходимо было ознакомиться со спецификой города и установленными там остановочными пунктами. Мы выяснили, что смонтированные в 2019 году по программе «Зеленые города» оборудованы лайтпостерами (небольшими рекламными конструкциями, выполненными в виде короба), где можно поместить схему. А вот на обычных остановках ее придется крепить прямо на стекло.

С.М.: Поскольку Полоцк – довольно небольшой город, то вся транспортная сеть уместилась на единой схеме, которая сейчас установлена на четырех остановках с лайтпостерами. Отличия между этими схемами заключаются только в том, что значок местоположения на них нанесен в соответствии с расположением остановочного пункта. Для двух центральных, через которые и идет основной пассажиропоток («Автовокзал» и «Швейная фабрика»), разработаны индивидуальные схемы в формате А1, выполненные на самоклеящихся листах. Для удобства на них – только транспорт, следующий от этих остановочных пунктов.

– Проект уже завершен? Или горожанам следует ожидать появления большего количества схем?

С.М.: Проект утвержден и работает. Хотя мы допускаем вариант создания и размещения схемы на каждом остановочном пункте.

С.К.: Сейчас в центре города идет ремонт моста. В связи с этим в течение последних полутора-двух лет движение транспорта было временно изменено. Примерно через год мост откроют, а значит, снова изменятся маршруты общественного транспорта. Незадолго до этого события мы планируем прийти в администрацию Полоцка и предложить полноценное сотрудничество по контракту.

С.М.: Хочется добавить, что проект реализован исключительно из альтруистических соображений, ради того, чтобы сделать что-то полезное для Полоцка и приобщиться к его истории. Но мы понимаем, что в будущем придется приложить еще немало усилий, ведь движение транспорта в городе периодически меняется. И чтобы постоянно поддерживать схему в актуальном состоянии, важно заключить контракт.

– Вы уже получили какую-то обратную связь по данному проекту?

С.К.: Да, мы лично приехали в Полоцк, пообщались с местными жителями. Выборка была довольно обширной: от людей старшего поколения до зумеров. Отзывы только положительные. И неудивительно, ведь у нашей схемы – масса преимуществ. Текстовое расписание – это пассивная информация, которая просто констатирует, во сколько автобус будет на определенной остановке. Но не дает ответов на ключевые вопросы: какой автобус подойдет, где удобнее всего пересесть на другой маршрут, как легче добраться до значимых туристических мест. Мы просто предложили готовый инструмент принятия решений. Наша схема открывает целостную картину и позволяет ориентироваться в пространстве. Кроме того, отпадает необходимость пользоваться мобильными приложениями или спрашивать у местных жителей, которые тоже не всегда знают маршруты движения.

– Задумываетесь ли над новыми проектами в этом же направлении?

С.М.: Да, конечно. Мы с Сергеем планируем сделать приблизительно такую же транспортную схему для Новополоцка, ведь  там есть развитая трамвайная сеть. И наша разработка придется как нельзя кстати.

Диана ХВАЛЬКО, «ТВ»