Мост, соединяющий улицы Голодеда и Свислочскую в столичном микрорайоне Чижовка, открылся для движения транспорта и пешеходов. Долгожданное событие произошло после масштабной реконструкции, длившейся чуть более полугода.
Объект сдан в эксплуатацию раньше срока: 28 ноября вместо намеченного 13 декабря. В роли заказчика выступило ГП «Гордорстрой», подрядная организация – МСУ № 6 ОАО «Мостострой».
– Для проведения комплексных восстановительных работ движение по мосту закрыли 10 мая. Демонтаж был полным: асфальтобетонного покрытия, ездового полотна и всех трех пролетов. На четырех опорах срезали ригели, затем «срубили» стойки до низовых отметок, – рассказал заместитель директора – главный инженер филиала «Мостостроительное управление № 6» ОАО «Мостострой» Евгений Жеметро. – В результате ремонта пролетное строение значительно укрепили с последующим увеличением несущей способности мостового сооружения. Для этого к двум основным опорам добавили по восемь буровых столбов.
По пять аналогичных вертикальных конструкций уперлись в ригели первой и четвертой опор – примостовых. В целом путепровод получил существенное дополнительное укрепление благодаря свайным однорядным опорам, суммарно состоящим из 26 новых буровых столбов. Мост хоть и небольшой – длиной 54 метра и шириной 26 метров, но улица Голодеда, находящаяся в Заводском районе столицы, отличается интенсивным движением средне- и крупнотоннажного автотранспорта: недалеко – МКАД, заводы колесных тягачей и «МАЗ-Купава», ТЭЦ-3. В конечном итоге сооружение получилось в разы прочнее благодаря применению новых строительных материалов, конструкций и технологий.
Новшеством моста стали нижняя подсветка в темное время суток и расширение левой пешеходной зоны на три метра для велосипедистов. На правой стороне трехметровая полоса сохранилась. Сооружение с обеих сторон оснащено восемью мачтами освещения. Вахтовым методом по 15 дней и 12 часов ежесуточно поднимали мост на Голодеда электрогазосварщики, бетонщики, плотники, крановщики, трактористы, грузчики, прорабы и мастера МСУ № 6, чей труд составил основу успеха сданного объекта.
Сейчас прохожие замедляют движение, проходя по пешеходным зонам: рассматривают новый мост, а пассажиры из автобусов любуются верхними планами извилистой Свислочи. Пассажирский трафик здесь достаточно интенсивный, представлен пятью автобусными маршрутами «Минсктранса»: № 88С, 98С, 108, 148С, 164.
Оперативная информация
Согласно данным дежурно-диспетчерской службы РУП «Минскавтодор-Центр» на 1 декабря, на республиканской сети с начала года ликвидированы 402 414 кв. метров ямочности. Для обеспечения безаварийного и бесперебойного проезда автотранспорта по республиканским автодорогам в распоряжении предприятий республиканского дорожного хозяйства имеются 215 978 тонн песчано-соляной смеси и 200 183 тонны чистой соли. С начала зимнего периода для обработки дорожного покрытия израсходованы 28 950 тонн песчано-соляной смеси и 49 389 тонн чистой соли. К выходу на линии готовы 1557 единиц спецтехники: песко- и солераспределители, тракторы, автогрейдеры, роторы, погрузчики.
По состоянию на 1 декабря на республиканских дорогах страны с начала года произошло 714 учетных ДТП, в которых погибли 197 человек и 830 получили ранения. За аналогичный период прошлого года были зафиксированы 793 аварии (231 погибший, 929 раненых).
125 — единый для всех регионов страны номер телефона диспетчерских служб республиканского дорожного хозяйства.
Участникам движения необходимо быть предельно внимательными и осторожными, особенно в местах проведения дорожных работ. На предприятиях республиканских автомобильных дорог организовано круглосуточное дежурство для сбора оперативной информации, своевременного реагирования на дорожную обстановку. В любом регионе страны по единому короткому номеру 125 диспетчерских служб можно сообщить важную информацию по дорожным условиям. Если полученные сведения относятся к компетенции служб республиканского дорожного хозяйства, то замечания не останутся без внимания и соответствующего реагирования. Кроме того, при необходимости к решению проблемы будут привлечены другие экстренные и аварийные службы.
Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ»