Вагонное депо Брест признано победителем соревнования за достижение наилучших показателей в сфере социально-экономического развития по итогам 2025 года среди организаций, осуществляющих транспортную деятельность, и занесено на Доску почета Брестской области. Для работников это высокое признание ежедневного труда, который начинается с ответственности и завершается конкретным результатом.
Нередко вагонное депо называют изнанкой стальной магистрали. И это определение точно отражает суть его работы, которая не всегда заметна пассажирам и грузоотправителям, но без нее невозможны бесперебойные перевозки. Среди основных направлений деятельности брестских железнодорожников – техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов, специального подвижного состава, деповской ремонт грузовых вагонов и другое.
В структуру предприятия, которое является подразделением Брестского отделения БЖД, входят 10 цехов и участков: четыре ремонтных, два вспомогательных и четыре эксплуатационных. В 2025 году в депо отремонтировали 8411 грузовых вагонов, проследование через станцию Брест составило 658 264 грузовых вагона и 55 931 – пассажирский. Работу предприятия высоко ценят не только на белорусской магистрали, но и за рубежом. В прошлом году экспорт услуг от деповского ремонта грузовых вагонов составил 128,7% к плану, от текущего отцепочного – 181,3%.
За высокими производственными результатами стоят люди. Бесперебойную работу сложного механизма, где важен каждый специалист – от слесаря до инженера, обеспечивают 382 человека.
Одно из ключевых подразделений депо – колесно-роликовый участок. Только за прошлый год его работники отремонтировали 2211 колесных пар грузовых и пассажирских вагонов средним ремонтом и 11 590 – текущим. Для повышения качества процесса с применением метода неразрушающего контроля используются дефектоскопы – с их помощью проверяют состояние всех деталей. Однако здесь важна не только технология: каждое решение специалиста должно быть выверенным.
– Мы все понимаем, что выполняем ответственную задачу – обеспечиваем безопасность движения поездов, поэтому каждый на своем месте работает добросовестно, – отмечает мастер участка Роман Бинько.
Сам он – человек с большим опытом. Его стаж на железной дороге составляет 25 лет. В профессию пришел неслучайно: в колесно-роликовом участке долгое время трудился его дядя, который часто рассказывал о своей работе и стальной магистрали в целом. Поэтому в выборе пути Роман Бинько не сомневался. В итоге он стал профессионалом, который не раз завоевывал призовые места в конкурсе профмастерства. А в сентябре 2025 года в составе делегации Белорусской железной дороги участвовал в финале Викторины на знание Правил технической эксплуатации (ПТЭ), которая проходила в Новосибирске.
– Задания были построены в необычном формате. Участники отвечали на вопросы по ПТЭ, разбирали видеофрагменты и находили в них нарушения. Подобные конкурсы показывают не только уровень подготовки, но и профессиональную школу. И наш опыт оказался успешным – мы заняли четвертое место среди 20 команд, что можно считать достойным результатом, – поделился Роман Бинько.
В вагонном депо немало работников, которые пришли сюда много лет назад. Начальник вагоносборочного участка Александр Янковец трудится здесь с 1999 года после окончания ПТУ.
На вопрос, почему он выбрал именно эту профессию и продолжает быть ей верен столько лет, Александр Александрович отвечает просто:
– Мне всегда нравилась работа, связанная с транспортом и ремонтом. Она интересная. Это только на первый взгляд кажется, что все однообразно. На самом деле здесь каждый день происходит что-то новое. А еще важно понимание того, что ты делаешь нужное дело. Когда видишь, как идет железнодорожный состав, слышишь стук колес, ощущаешь гордость за свой труд.
Участок Александра Янковца – один из ведущих в депо. Здесь проводят ремонт кузова, ходовых частей, тормозного оборудования, тележек и автосцепок, а также других узлов, от которых зависят устойчивость и безопасность вагона.
Заместитель начальника депо по эксплуатации Виталий Шаповалов трудится на предприятии более 34 лет, а его общий стаж на стальной магистрали составляет 35 лет и 7 месяцев.
Награжден знаками «Выдатнік Беларускай чыгункі», «Ганаровы транспартнік», «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» ІІІ степени.
Виталий Сергеевич окончил Гомельский техникум железнодорожного транспорта, позже – Московский университет путей сообщения. Начинал свой путь на БЖД проводником вагонов. После службы в армии работал в депо слесарем, затем осмотрщиком-ремонтником вагонов, старшим мастером пункта технического обслуживания вагонов Брест-Восточный, потом его начальником. В 2006 году был назначен заместителем начальника вагонного депо. Но именно труд осмотрщиков для него остался особенно ценным, к нему он относится с особым уважением.
– И в дождь, и в снег, и в жару они всегда на передовой, – говорит Виталий Сергеевич. – Именно от их бдительности зависит безопасность движения поездов. Они – «главные диагносты вагонных болезней», а уже после подключаются «врачи» – слесари-ремонтники. Важна работа каждого.
Новость о занесении родного депо на Доску почета Брестской области Виталий Шаповалов воспринял с гордостью:
– Такая награда нечасто присуждается. Это действительно большой успех и признание каждого нашего специалиста.
Гордился коллективом, принимая на церемонии награждения Почетный диплом, и начальник вагонного депо Дмитрий Метла. Он – человек новый на Брестской земле, был переведен сюда из Могилевской области. В должности – с 1 декабря 2025 года.
– Первое, что отметил, придя сюда работать, – это коллектив, – поделился Дмитрий Федорович. – Видно, что он нацелен на результат. Здесь ценят взаимовыручку, опыт, стабильность и профессионализм. Очень приятно работать с такими людьми.
Вагонное депо Брест – не просто ремонтно-эксплуатационное предприятие, а слаженная система профессионализма, ответственности и взаимного доверия. Это заслуживает уважения и самых высоких оценок.
Людмила САЛДИНА, «ТВ»