С весны в Минске реализуют масштабный проект по строительству путепровода, который соединит улицы Колесникова и Тимирязева, пройдет над железной дорогой и частично территорией торгового центра «Ждановичи». Это очень важный и необходимый объект, поскольку Центральный и Фрунзенский районы столицы не имеют между собой прямого сообщения. Владельцам легкового и грузового транспорта приходится двигаться по кольцевой дороге или проспекту Пушкина, что создает неудобства водителям.
– Со стороны Тимирязева забито более 200 свай длиной от 12 до 28 метров, идет установка первого пролетного строения, – сообщил прораб МСУ № 2 Роман Черенкевич (на фото). – Через железную дорогу и на бывших торговых локациях Ждановичского рынка трудятся коллеги из МСУ № 6 ОАО «Мостострой». На данном объекте запланировано 13 пролетов: 12 – по 33 метра и один – 18. Со стороны Колесникова наше управление должно проложить шесть, а представители шестого – семь. Мы уже смонтировали 12 балок в первом пролете. Для завершения осталось добавить еще шесть 33-метровых. Каждая весит 56–60 тонн. Производит их Фанипольский завод железобетонных мостовых конструкций, откуда они транспортируются на специальном балковозе в сопровождении ГАИ. Работы ведутся бригадой не менее 20 человек в круглосуточном режиме вахтовым методом по 15 дней. С 1 июня перешли на летний график работы – с 7 утра до 8 вечера. Есть ночная смена с «зеркальным» распорядком – с 8 вечера до 7 утра. Трансфер организован с места дислокации МСУ № 2 – деревни Вязань, что рядом с Фаниполем. К часу дня оттуда в Минск (в филиале функционирует столовая) доставляют для строителей горячие обеды. Для приема пищи и отдыха оборудованы два мобильных блок-контейнера (бытовки).
Забота о людях с обеспечением их фронтом работ – главная задача филиала и всего ОАО «Мостострой». Неслучайно строители отрасли многие важные возводимые и объекты реконструкции сдают раньше намеченных сроков и со знаком качества.
– За июнь-июль смонтируем оставшиеся пять пролетов. Коллеги продвинутся на противоположной стороне, затем начнется укладка дорожного полотна с необходимым обустройством и электрификацией. И новая масштабная эстакада уже в этом году соединит Центральный и Фрунзенский районы столицы, – заверил Роман Черенкевич.
Запланированные объекты в столице
После сдачи участка на Колесникова строители свяжут Лошицу и Серебрянку – новая развязка пойдет от Маяковского до Малинина. Следующим этапом станет мост из Курасовщины в Малиновку. Он соединит Московский и Октябрьский районы на участке от Чурлениса до Корженевского (от Серова в сторону Павла Шпилевского, а затем от Манюшко до Малинина).
Всего до 2030 года в столице намечено возвести 11 мостов и 55 км магистральных дорог. Также в планах – достроить скоростную ветку железной дороги, которая свяжет Минск с Национальным аэропортом.
Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ»