С середины июля ведется капитальный ремонт на участке дороги Р-28 Минск –Молодечно – Нарочь на выезде из Ждановичей в направлении Минского моря и Заславля (км 10,415 – км 18,7).
На разделительной полосе малый асфальтоукладчик, работая в тандеме с перегружателем асфальтобетонной смеси, заливает уплотненное песчано-гравийное основание асфальтом. Следом по горячей смеси идут дорожные катки, делая покрытие прочным и ровным. Одним из дорожных агрегатов старательно управляет выпускник нынешнего года Смиловичского государственного аграрного колледжа Никита Данилевич.
– Парень исполнительный, во время практики неплохо себя зарекомендовал. Умеет обучаться, что немаловажно для новичка в дорожном строительстве, – дал краткую характеристику прораб ДСУ № 43 ОАО «СМТ № 8» Василий Петровский.
Услышать приятные слова от профессионала с большой буквы, который с 1991 года работает в одном управлении, удостоен нагрудного знака «Почетный дорожник Беларуси» II степени и медали «За добросовестный труд», дорогого стоит.
– Василий Иванович – высококвалифицированный, ответственный и надежный командир на дорожной площадке, – отзывается о коллеге главный инженер филиала «ДСУ № 43» ОАО «СМТ № 8» Виталий Живушко.
Василий Петровский умело и четко руководит процессом укладки асфальта на разделительной полосе. Неподалеку рабочие обустраивают дорожное основание: убирают растительный грунт с разделительной полосы и демонтируют старое барьерное ограждение.
Автомобильная дорога Р-28 известна тем, что с марта текущего года был дан старт реконструкции на км 26,648 – км 32,0. На двух участках заказчиком выступает РУП «Минскавтодор-Центр», проектной организацией – ГП «Белгипродор», подрядной – ОАО «СМТ № 8». Завершение работ запланировано на осень 2027 года.
Как отметил Виталий Живушко, дорожный отрезок, находящийся в районе «Линии Сталина», имеет статус II категории. После реконструкции трассу доведут до I категории: четыре полосы с повышенной несущей способностью, то есть с возможностью выдерживать нагрузку от движущихся транспортных средств и климатических факторов без разрушений.
Проектом предусмотрено частичное прохождение дороги по существующему направлению и в обход историко-культурного комплекса «Линия Сталина». Запроектирована транспортная развязка в разных уровнях на км 28,98 (при заезде в агрогородок Лошаны и на «Линию Сталина») для исключения пересечения потоков машин и обеспечения безопасных условий движения. Предусмотрена также реконструкция развязки в разных уровнях (по типу полный клеверный лист) на пересечении с автодорогами М-14, М-9. На данном участке планируются удлинение двух транспортных тоннелей и строительство пешеходного перехода.
Прораб ДСУ № 43 ОАО «СМТ № 8» Андрей Францкевич уточнил, чем занимаются дорожники на объекте:
– Разрабатываем выемки с погрузкой и транспортировкой в насыпь, устраиваем дренирующие слои и рабочий слой из песка, снимаем плодородный грунт. Готовим основание из гравийно-песчаной смеси. Выполняем работы для прокладки железобетонных труб и путепроводов. В день, а трудовой процесс проходит вахтовым методом 12/7, вырабатываем не менее 6 тыс. тонн песка.
В перспективе трасса Р-28, соединяющая столицу с крупным транзитным узлом Молодечно, значительно увеличит пропускную способность, повысится безопасность, стабилизируется движение в пиковые периоды. В будущем начнутся реконструкция дороги на км 32,0 – км 82,2 и капитальный ремонт на км 18,7 – км 26,648.
Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ», фото автора