Масштабный объект – возведение нового автомобильного моста через Припять, который свяжет Лунинецкий и Столинский районы – является ключевым элементом Программы развития районов Припятского Полесья на 2025–2030 годы. К работам приступили нынешней весной. Расчистка полосы отвода, организация технологических проездов и стройгородка уже завершены.
На обоих берегах реки активно формируется земляное полотно автомобильной дороги. Строительная готовность объекта на данный момент – 14%.
Проект моста, длина которого составит 487,6 метра, включает пять пролетов по 84 метра и один 63-метровый. Особенность конструкции заключается в том, что опоры не будут располагаться непосредственно в русле Припяти, что обусловлено сложными грунтами, широкой поймой реки и природоохранными ограничениями. Дорожное полотно запроектировано двухполосным с предусмотренными метровыми полосами безопасности.
Особый интерес представляет подход к организации логистики, поскольку прямого подъезда к месту строительства не существовало.
– Надо было по болотам проложить более 8,5 км только по лунинецкой стороне, столинская более-менее готова. Мы переживали, но нашли очень удачный вариант – вести дорогу вдоль железнодорожной насыпи, – рассказал председатель Постоянной комиссии Совета Республики по законодательству и государственному строительству, уполномоченный представитель главы государства в Брестской области Михаил Русый. – С первого дня стали использовать железнодорожный путь для подвоза материалов. Ежедневно с предприятия «Гранит» идут вагоны с грузами. Мы ведем разговор на перспективу, что надо оперативно, не откладывая, подготовить до 15 августа площадки и начать завозить щебень для покрытия дорожного полотна.
Генподрядчиком выступает ОАО «Мостострой» в лице брестского филиала «Мостоотряд № 58». Субподрядчиками по отсыпке земляного полотна по левому берегу (со стороны Лунинецкого района) выступают ОАО «ДСТ № 4 г. Брест», по правому – УП «Столинская ДСПМК-32» ГО «Брестоблсельстрой». На обустройстве линий электропередачи трудятся специалисты Барановичской дистанции электроснабжения Барановичского отделения БЖД и УП «Брестская СПМК-14» «Брестоблсельстроя». Мелиоративные работы выполняет филиал «Лунинецкая ПМК-59» ОАО «Пинскводстрой». Проектная организация – ГП «Белгипродор».
В ходе земляных работ была обнаружена интересная находка – фрагменты опор старинного моста XIX века.
Они являлись препятствием для возведения нового сооружения, поэтому их пришлось разобрать. Однако, как подчеркнул Михаил Русый, материалы – камень и кирпич – не будут утилизированы. Возникла идея создания памятного знака, который увековечит историю этого места и напомнит о прошлой переправе.
– То был царский мост, а мы построим наш, белорусский. Думаю, очень эффективный, – отметил Михаил Русый.
Завершить строительство запланировано к 7 ноября 2027 года. Напомним, в настоящее время кратчайший автомобильный маршрут между городами Лунинец и Столин составляет 46 км и включает паромную переправу с ограничениями по габаритам и весу транспортных средств. Альтернативные маршруты через Пинск или Житковичи значительно длиннее – 125 км и 180 км соответственно. Новый мост обеспечит прямое и беспрепятственное транспортное сообщение, что кардинально изменит логистику региона.
Михаил Русый выразил уверенность в успешном завершении проекта в установленные сроки:
– На сегодня идем с большим опережением графика, который мы расписали, и просчитываем все наперед. К сентябрю должны знать, какой примерный объем работ будет выполнен в текущем году. Это необходимо для того, чтобы в случае перевыполнения запланированного мы могли и в областном, и в республиканском бюджетах сделать корректировки, обеспечив источники финансирования, чтобы стройка не останавливалась. Сейчас расписаны все виды работ, специалисты четко знают, что делать. Поэтому могу с уверенностью сказать, что в следующем году мост будет готов.
Людмила САЛДИНА, «ДБ»