Актуальная информация о транспортной отрасли Беларуси
Местная сеть автомобильных дорог Шкловщины – зона ответственности ДРСУ № 175 КУП «Могилевоблдорстрой». На балансе предприятия их – 625 км, из которых 200,6 – асфальтобетонные, 212,6 – с гравийным покрытием, 210,6 – с грунтовым и 1,2 – с цементобетонным. Кроме того, филиал обслуживает 20 мостов общей протяженностью 385,16 пог. метра.
На прошлой неделе состоялась рабочая встреча представителей Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) во главе с заместителем ее руководителя Александром Проходцевым и Транспортной инспекции Минтранса Беларуси. Вначале наша делегация, которую возглавлял первый заместитель начальника ТИ Юрий Костюк, изучила подходы в работе российского контрольного ведомства в сфере транспортной деятельности на территории Смоленской области, а затем все переместились в Витебск.
Холдинг «Белавтодор» практикует формат конкурса профмастерства для популяризации и повышения престижа рабочих специальностей, распространения передового опыта, привлечения молодежи в сферу дорожного строительства. Очередное такое мероприятие прошло в конце минувшей недели на базе АБЗ «Королев Стан» OAO «ДСТ № 5».
В сезон, когда у других – пора отпусков и дачных забот, для тружеников ДРСУ № 134 г. Сморгони наступает самая страдная пора: на «профкухне» с соблюдением всех технологий и рецептуры готовится комплимент от шефа – слоеный асфальтный «пирог». Разве можно упустить возможность подсмотреть за процессом, предшествующим дегустации результата? Текущий ремонт автодороги по направлению Шостаки – Мицкевичи – Студенец пришелся как нельзя кстати.
Местом начала мероприятия стал 12-й километр трассы Р-23 Минск – Микашевичи. Перед отправлением участников автопробега в путь звучали патриотические песни, машины украшались государственными флагами.
На Белорусской железной дороге хорошо известно имя машиниста Владимира Яцкевича, в честь которого названа профессиональная премия по безопасности движения поездов.
Еще совсем недавно участник войны Иван Долгов не пропускал ни одного памятного мероприятия в Брестской крепости: прийти на опоенную кровью землю почитал за долг и 9 мая, и 22 июня, и 3 июля. Что поделать, в столь почтенном возрасте здоровье может подвести, надо поберечься. Когда-то он поезда водил и локомотивным депо управлял. Но своей главной наградой считает медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Последние несколько лет Татьяна Ищенко, заместитель генерального директора по идеологической, кадровой работе и социальным вопросам ОАО «Могилевоблавтотранс», активно занимается восстановлением прошлого своей семьи. В частности, по крупицам собирает историю жизни героического деда по отцовской линии Петра Ивановича Дейко. Именно поэтому она стала одним из инициаторов патриотической акции, которую работники ОАО «Могилевоблавтотранс» приурочили ко Дню Победы и 80-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. Они разместили на Днепровском, его еще называют мостом Яшина, фотографии своих предков, тех, кто стал на защиту Родины, проявил героизм и бесстрашие в борьбе с врагом. В их числе и Петр Дейко.
Девять населенных пунктов Беларуси Указом Президента награждены вымпелом «За мужество и стойкость в годы Великой Отечественной войны». В их числе и Осиповичи – один из райцентров Могилевщины, крупный железнодорожный узел.
Чем дальше уходят в историю события военных лет, тем меньше ветеранов остается рядом с нами. Нынешнее поколение обязано знать и помнить о них, скромных героях, тех незаметных тружениках, которые, пройдя фронтовыми дорогами, отдавали себя послевоенному строительству новой жизни.
В локомотивном депо Гомель свято чтут память о победителях и сохраняют историческую правду для будущих поколений.
РУП «Витебскавтодор» полностью справилось с выполнением поручения Министерства транспорта и коммуникаций по подготовке транспортной инфраструктуры и ее объектов к проведению XI Форума регионов Беларуси и России.
29 июня 1984 года было открыто движение электропоездов по Московской линии Минского метрополитена от «Института культуры» до «Московской».Первый пусковой участок, состоявший из восьми станций, планировалось сдать в эксплуатацию к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне – 9 мая 1985-го. Однако метростроители постарались и справились почти на год раньше – к 40-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков.