Количество автобусов и микроавтобусов, ежедневно отправляющихся с автовокзала «Лида» со средним интервалом в 5–10 минут, достигает 150 единиц. В сутки персонал предприятия обслуживает более 1000 клиентов.
Кассир автовокзала «Лида» – тот специалист, который может оптимально подобрать варианты следования по маршруту до любой точки Беларуси, стран Западной и Восточной Европы.
Приближается Новый год, а с ним и традиция собираться всей семьей за просмотром знаменитой комедии Эльдара Рязанова «Ирония судьбы, или С легким паром!», где типовая застройка той эпохи сыграла забавную шутку с главным героем. В Беларуси тоже вполне могла произойти подобная история. Автовокзал «Лида» строился по проекту Ленинградского института «Гипроавтотранс», как, собственно, такой же объект транспортной инфраструктуры в Молодечно, полностью его копирующий. И только в 2010 году после масштабной реконструкции автовокзал «Лида» приобрел индивидуальный облик и даже стал новатором среди смежных предприятий республики по части обустройства платформ.
Здешние пассажиры и водители автобусов уже не представляют для себя иного варианта посадки: сквозные проезды между платформами обеспечивают движение транспорта без применения заднего хода, что крайне эффективно и в плане безопасности, и удобства маневрирования. Идея одного из руководителей автопарка № 2 г. Лиды Георгия Ошмяны с течением времени лишь подтвердила свою практическую ценность и оставила о его вкладе в общее дело добрый след.
После реконструкции автовокзал буквально расцвел: второй этаж, где в течение 40 лет помещения использовались лишь как служебные, существенно обновился, прибавив к полезной площади 43%. Теперь дополнительные квадратные метры арендуют предприниматели: продажа сопутствующих товаров, швейная и часовая мастерские, фотоателье – к услугам пассажиров. Над залом ожидания белыми шарами спускается оригинальная люстра в стиле модерн, которую можно рассмотреть в деталях, поднявшись на второй этаж.
Забота о пассажирах в стенах этого заведения проявляется в том числе в дублировании информации: помимо электронного табло у касс, которое отражает 10 ближайших отправлений, на перроне у каждой из платформ размещен электронный указатель, где высвечиваются данные по маршруту.
Не останутся без внимания и проголодавшиеся пассажиры: несколько пунктов питания и вкусно накормят, и порадуют горячими напитками. А если возникнет необходимость оставить вещи, то есть автоматические камеры хранения.
Кассы здесь можно назвать девчачьим царством: за стеклянными перегородками дружным рядком расположились четыре сотрудницы – три кассира производят продажу билетов, а четвертый работает в качестве консультанта для пассажиров, дает справку очно и по телефону, а также реализует билеты на международные рейсы и выполняет ряд других задач.
Ольга Нечай, у которой общий стаж на автовокзале составляет четыре года, уже четверть этого срока – в справочной. С деньгами работать для нее не в диковинку, поскольку бухгалтер по профессии, в свое время она окончила техникум в Минске.
– У меня муж водитель в автопарке, так что мы оба в транспортной сфере. В «справку» перешла из-за младшего ребенка, которому – 9 лет. На этой должности немного другой график – два дня через два, не нужно вставать так рано, как это делают кассиры, и нет ночных смен. Супруг поднимается ни свет ни заря, поэтому приходится подстраиваться, чтобы и дома управляться, и на работе не отставать, – объясняет Ольга Нечай. – У нас хороший руководитель: компетентна в любой области. Это она мне помогала освоиться в новой должности, наработать навык. Я стала увереннее, но иногда все же обращаюсь к Елене Ивановне за консультацией по некоторым вопросам. По Лидскому району уже многие маршруты выучила наизусть, однако всегда сверяюсь с компьютером, поскольку перевозчики часто вносят изменения в свое расписание.
Ольга любит живое общение с людьми, к окошку постоянно подходят посетители, спрашивают, уточняют, подбирают удобные варианты маршрутов. Кто-то отдает свой голос за экономию денежных средств, а кто-то предпочитает сберечь время – дело, как говорится, хозяйское.
Слева от кабинки Ольги Нечай пассажиров обилечивает Светлана Ширан. Она тоже не новичок в обращении с денежными средствами: отработала около 15 лет на заправке, однако напряженный график сильно выматывал, поэтому решила подыскать вакансию с более щадящими условиями.
– У меня четыре года стажа на автовокзале в должности кассира. Окончила Лидский индустриальный техникум, затем поступила в БНТУ и получила квалификацию инженера-менеджера. На заправке мне очень нравилось, но я определила для себя, что здоровье важнее. У нас очень хороший коллектив, девочки – профи, каждая – универсал, можем подменять друг друга, когда в этом возникает необходимость. Если на рабочем месте мне нужно быть в 05.30, то я поднимаюсь за час, чтобы все успеть. Дочери – 12 лет, она уже многое умеет сама, поэтому в этом плане все гораздо проще, – поясняет Светлана Ширан.
В окошко кассы заглядывает мужчина с огромным букетом роз, просит билет до Дятлово. Бабушка, оплачивая свою поездку, протягивает монетницу кассиру, как родному человеку, мол, отсчитайте сами, сколько нужно.
– Пенсионеры любят поговорить, никогда не упускают такую возможность, – комментирует Светлана. – Многие благодарят, желают хорошего дня. Стараемся найти общий язык с каждым клиентом.
Елена Ловкис среди кассиров – самый опытный сотрудник: обилечивает пассажиров с 2017 года. По образованию она педагог.
– После окончания БГПУ имени М. Танка я отработала в школе 20 лет. Прошла платные курсы кассиров. Затем были «Евроопт» и первый опыт денежно-товарных отношений. Только вот именно здесь, на автовокзале «Лида», я почувствовала, что сердце бьется в унисон с тем, что я делаю, – отмечает Елена.
Она говорит, что ей тяжелее, чем прочим коллегам, давалось искусство быть кассиром. Но зато продолжает оттачивать мастерство до изящества, открывая все новые и новые марианские глубины в своем ремесле:
– Некоторые думают, что обилечивать – просто, но это представление ошибочно. Есть у нас категория граждан, которым предоставляется 100-процентная скидка на проезд, и отдельные пассажиры, имеющие право на данную льготу, берут билет, но по каким-либо причинам пропускают поездку, не уведомив нас об изменении своих планов. В результате де-факто место в автобусе остается свободным, а де-юре – занятым. Автовокзал недополучает выручку. Что касается возврата билетов: у каждого перевозчика – свои правила. С международными рейсами – отдельная история. Кассиру же нужно все знать, помнить и не допустить ошибку. А бывают ситуации, когда пассажир теряет билет или тот становится нечитабельным, затирается. Если проездной документ именной, то мы восстанавливаем его при предъявлении паспорта до отправления в рейс. Однако эта услуга касается исключительно международных направлений.
В числе специалистов автовокзала с богатым опытом есть особенный человек, работающий на двух компьютерах одновременно. Это оператор ЭВМ, которого раньше называли просто: диспетчер. Ирина Сухаревич выпускает автобусы в рейс с 1999 года. И муж у нее из здешних – слесарь в автопарке, где они и познакомились.
– Я получила специальность «Организация перевозок» в нашем техникуме, который уже колледж, – рассказывает Ирина.
Время от времени в окошко диспетчера заглядывают водители: приходят отметить прибытие в путевом листе или забирают трафарет на новый маршрут. А Ирина Сухаревич нет-нет да и бросит взгляд на платформы: все ли пассажиры сели. Увидела маму с грудничком на посадочной площадке: повторила объявление об отправке автобуса, чтобы заходили в салон.
– Объявление маршрута даем в эфир, когда автобус уже стоит на платформе, поэтому хорошая обзорность в диспетчерской – важное условие. Водители обилечивают пассажиров с помощью кассовых аппаратов, следовательно, приходят заранее, чтобы внести все данные и убедиться в исправности электроники. У каждого должна быть в наличии папка с пакетом документов, без которых он не может выехать в рейс: разрешение на маршрут, путевой лист, билетно-учетный лист, расписание, схема маршрута. Когда нашим шоферам выдали новые кассовые аппараты, они приходили за час до выезда на линию, чтобы разобраться с интерфейсом и тщательно подготовиться к встрече пассажиров, – делает акцент на усердии коллег Ирина Сухаревич.
В штате работников автовокзала «Лида», где от надежности компьютеров зависит многое, есть свой собственный мастер – регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов Виктор Махнач.
– Уже около 18 лет я обеспечиваю исправность техники. Капризничает компьютер или камера хранения – все решается оперативно и незамедлительно. Окончил Лидский индустриальный техникум по специальности «Обслуживание оборудования для микроэлектронной техники». Елена Вайнилович, наш начальник, отлично разбирается в электронике, и в некоторых случаях мы работаем в тандеме: она – голова, а я – руки. В таком режиме получается неплохо. Время на автовокзале решает все, поэтому на устранение неисправности следует затрачивать минимум. Мне нравится сам процесс и по итогу – решение проблемы: разобрать, докопаться до причины, собрать обратно, – констатирует Виктор Махнач. – До реконструкции автовокзала электроники было куда меньше, а теперь даже камеры наблюдения есть. Кстати, очень полезный атрибут: спорные ситуации в кассах нынче перестали быть проблемой – стоит просмотреть запись, как все становится на свои места.
Высоко ценят и уважают коллеги и пассажиры труд Светланы Гомзы, обеспечивающей идеальные чистоту и порядок на автовокзале.
– Я здесь уже 19-й год, с сентября 2007-го. Подруга подсказала, что есть вакансия. Встаю в пять утра, на сборы у меня час. Сперва устроилась сюда дворником, а через год перешла на уборку помещений. До реконструкции было сложнее наводить порядок, после ремонта – милое дело. Сложность зависит от сезона: в летний меньше осадков и, соответственно, следов. Не заметила, как годы здесь прошли: когда только устраивалась, младшая моя в садик ходила, а теперь – взрослая девушка, – отмечает Светлана Гомза.
Время, когда даже самые закоснелые реалисты начинают верить в чудеса, подкрадывается на цыпочках. Скоро все автовокзалы страны нарядятся в мишуру, залы ожидания наполнятся праздничным настроением. А чтобы запланированные встречи состоялись, все так же исправно будут работать кассы, все так же регулярно будут отправляться по отшлифованным маршрутам автобусы, стирая километры между любящими сердцами.
Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ТВ»