Канадский фотограф и путешественник Кристофер Хервиг проехал более 30 тыс. км по дорогам бывших республик Советского Союза, чтобы найти и запечатлеть малые архитектурные формы – автобусные остановки. Они оказались бесконечно разными.
Среди них есть и несколько белорусских «прыпынкаў».
На создание книги-альбома о советских автобусных остановках Кристофер Хервиг потратил 12 лет. Первый том уникального издания вышел в свет в 2015-м, второй – два года спустя. Мы публикуем несколько примеров из обширной фотоколлекции, вошедшей в оба альбома.
Кристофер Хервиг:
На фоне функционального спартанского дизайна в домостроении исключения можно заметить в транспортном секторе, где проявлялось личностное архитектурное творчество. Достойны восхищения станции метро в Москве и Ташкенте – там отказались от холодности и стерильности городской архитектуры. За великолепием и роскошью московской подземки легко не увидеть феномен автобусной остановки – пример того, как советское искусство и дизайн становятся причудливыми.
Обозначить место, где останавливается транспортное средство, и обеспечить пассажирам хоть какое-то удобство, укрытие от непогоды – этой простой цели служит автобусная остановка. Безусловно, присутствовал некий стандартный проект для такой общественной постройки: простой, функциональный и недорогой в массовом производстве. Но есть ряд случаев, когда на остановки потрачено немало времени, усилий и воображения. Разнообразие форм и дизайна безгранично: бетонные блоки, купола, колонны, башни, строения в форме треугольников и арок, а некоторые даже имеют форму птицы, юрты или шляпы. Там, где решения были не такими смелыми по архитектуре, их создатели привлекали внимание, украшая остановки фресками и мозаичными панно. Мотивы для оформления отличались в зависимости от региона и отражали местную культуру, историю или представляли отрасли народного хозяйства.
К сожалению, многие такие автобусные остановки обветшали. Впрочем, порой местные власти признавали подобные сооружения памятниками архитектуры, достойными сохранения. Их ремонтируют и красят.
Остановки можно встретить в самых неожиданных местах – посреди пустыни, в степи, вне поля зрения от ближайшего населенного пункта. Они заставляют нас удивляться и улыбаться.
Мое увлечение может показаться странным и незначительным, но я горжусь его итогами и надеюсь, что оно поможет сохранить эти уникальные исторические малые архитектурные формы…
Александр МИХАЙЛОВ