На М-10 продолжается реконструкция правой стороны моста через Днепр, начатая в октябре 2025-го. она входит в программу масштабного обновления магистрали.

– На сегодняшний день выполнен большой объем работ, – знакомит с ходом реконструкции представитель заказчика заместитель генерального директора по строительству – главный инженер РУП «Гомельавтодор» Дмитрий Фатеев. –

В частности, на левом берегу уже готовы четыре бетонные опоры нового моста, на правом – ведется обустройство двух. Кроме того, идет монтаж балок пролетного строения. Между второй и третьей опорами они готовы.

До конца сентября планируется завершить монтаж балок соседнего пролета. В русле реки оборудовали технологическую площадку, с которой в будущем будем выполнять строительно-монтажные работы по разбору центрального металлического пролетного строения.

Процесс движется по графику со строгим соблюдением всех технологий. Раз в месяц объект инспектируют контролирующие органы.

Ведь главная задача – качественное и надежное сооружение, которое выдержит современный поток автомобилей. Мост располагается на 97-м км М-10 и является одним из самых оживленных участков трассы. За сутки по нему проходит порядка 10 тыс. машин, в том числе грузовых. В настоящее время весь транспорт в обе стороны идет по левой части переправы – она была основательно обновлена и открыта для двустороннего движения в 2025 году. По окончании масштабных работ сооружение станет просторнее, удобнее и безопаснее.

– Ширина правого моста будет увеличена с семи до десяти метров.

Бетонное основание обеспечит высокую несущую способность без сезонных ограничений, – уточнил Дмитрий Фатеев.

Генподрядчиком выступает филиал «МСУ № 4» ОАО «Мостострой». Строительно-монтажные работы продолжаются без выходных. На объекте задействовано около полусотни единиц техники и порядка ста специалистов.

Все они нацелены на то, чтобы в ближайшем будущем автомобилисты смогли с комфортом проехать по новому сооружению и по достоинству оценить результат их труда.

Сергей БОРОВИК, «ДБ»