Технологии и материалы, организация и контроль качества работ по ремонту улично-дорожной сети стали ключевыми темами областного семинара в Бресте. В мероприятии приняли участие заместители председателей гор- и райисполкомов, руководители дорожно-строительных организаций и предприятий жилищно-коммунального хозяйства. Главная цель встречи – выработка системных решений для повышения долговечности транспортных артерий.
В 2026-м в Брестской области планируется обновить более 120 км дорожного покрытия в городах и агрогородках. Акцент сделан на благоустройстве улиц в сельских населенных пунктах, тогда как годом ранее приоритет отдавался райцентрам.
– Самое главное – это повышение сроков службы покрытий, сокращение объемов повторного ямочного ремонта и, конечно же, качество работ, – подчеркнул заместитель председателя Брестского облисполкома Александр Максимчук.
Практическая часть семинара началась с демонстрации техники на площадке Брестского дорожно-эксплуатационного предприятия. Здесь была представлена линейка погрузчиков, а также спецмашины для фрезерования и ямочного ремонта. Так, специалисты «Брестоблдорстроя» ознакомили с возможностями смесителя для стабилизации и регенерации полотна, «Бреставтодора» – рассказали о характеристиках и применении заливщика швов ЗШ-4. Агрегат предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных мастик с целью герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах.
Участники семинара оценили результаты укладки асфальта и ход работ по улице Герцена в Бресте 
Завершился выездной блок на предприятии «СТиМ», где гостям продемонстрировали технику для выполнения разметки. Особое внимание уделили «Стимографу» – устройству для автоматического нанесения дорожных знаков и сложных элементов разметки холодным пластиком. Данный материал отличается износостойкостью и долговечностью, а сама технология позволяет сократить время осуществления операций на 60% по сравнению с традиционными методами.
Вопросы организации и контроля качества дорожных работ специалисты обсудили на итоговом пленарном заседании. В частности, свои наработки представили РУП «Бреставтодор» и КУП «Брестоблдорстрой».
Опытом обслуживания республиканской сети в области поделился заместитель генерального директора по содержанию автомобильных дорог РУП «Бреставтодор» Андрей Чопчиц. Он также детализировал нормативные требования к устранению ямочности на республиканских магистралях и рассказал о применяемых технологиях, повышающих качество и долговечность покрытия.
Заместитель генерального директора – главный инженер КУП «Брестоблдорстрой» Михаил Семенюк привел статистику: на балансе предприятия сегодня находятся порядка 8490 км местных дорог и 5270 км сельских улиц, при этом твердое асфальтобетонное покрытие имеют 5100 км местной сети – около 60%. Говоря о перспективах, он отметил:
– В рамках Государственной программы «Дороги Беларуси» на 2026–2030 годы финансирование ремонта местной сети Брестской области увеличится почти вдвое по сравнению с предыдущей пятилеткой, что позволит привести в порядок 2200 км дорожного полотна.
МНЕНИЯ
Александр Степанюк, заместитель председателя Жабинковского райисполкома:
– Семинар позволил изучить подходы к ремонту улично-дорожной сети в областном центре. Жабинка, город – спутник Бреста, стремится соответствовать стандартам. Безусловно, наши объемы скромнее, однако мы уделяем пристальное внимание обновлению инфраструктуры: ежегодно асфальтируем три километра дорог силами ЖКХ и привлекаем специалистов филиала «Жабинковское ДРСУ № 103» КУП «Брестоблдорстрой».
Андрей Чопчиц, заместитель генерального директора по содержанию автомобильных дорог РУП «Бреставтодор»:
– Хотя семинар и посвящен теме ремонта улично-дорожной сети, а наше предприятие обслуживает республиканские магистрали, нам интересно знать, какие технологии и спецтехнику используют коллеги. Подобный формат диалога позволяет перенимать лучшие практики. К тому же городские и загородные дороги тесно связаны, образуя единую систему. В любом случае самое главное – качество работ.
Людмила САЛДИНА, «ДБ», фото автора