– Значительно увеличить темпы работ позволяет использование горячего асфальтобетона и битумной эмульсии, – пояснил начальник отдела содержания автомобильных дорог и безопасности дорожного движения Валентин Яковенко. – Если в зимний период, как правило, применяли складируемую органоминеральную, а также рециклированную смесь с использованием асфальтогранулята, то в настоящее время ямочный ремонт ведется с применением горячих асфальтобетонных смесей, струйно-инъекционного и метода пропитки.

Использование современных в соответствии с временем года методов ремонта дорожного покрытия стало возможным благодаря началу выпуска битума Мозырским НПЗ. Это позволило получать горячую асфальтобетонную смесь на заводах ОАО «ДСТ № 2, г. Гомель» и КПРСУП «Гомельоблдорстрой», которые отпускают ее филиалам РУП «Гомельавтодор». Кроме того, автодоровцы на собственной эмульсионной установке, находящейся в ДЭУ № 43 в Мозыре, приступили к выпуску и использованию эмульсии. Все это значительно увеличивает объемы ямочного ремонта на автомобильных дорогах республиканского значения, пролегающих по территории Гомельской области.

Людмила КОПАТЬ, «ДБ»