К концу сентября РУП «Витебскавтодор» завершило работы по текущему ремонту автодорог, финансирование которых осуществлялось за счет выделенных дополнительно средств.
Как рассказал главный инженер РУП «Витебскавтодор» Александр Рымашевский, в августе предприятию на текущий ремонт республиканских автомобильных дорог дополнительно выделили 18,5 млн рублей:
– Было принято решение все средства направить на обновление верхнего слоя асфальтобетонных покрытий на особо проблемных участках. Акцент был сделан на автодорогах Полоцкого региона, где дорожное полотно особенно пострадало в прошлую зиму. Если говорить предметно, то больше всего денежных средств затрачено на автомобильную дорогу Р-20 Витебск – Полоцк – граница Латвийской Республики: текущий ремонт выполнен на участках общей протяженностью около 8 км. Уделялось внимание и Р-45, которая вела в столицу областных «Дожинок» Глубокое. Кстати, на этой дороге мы и завершили работы по текущему ремонту. При выезде из Полоцка специалисты ДЭУ № 33 уложили новое асфальтобетонное покрытие на отрезке длиной 5 км. Отрадно, что к этому времени местные власти привели в порядок асфальт на выезде из города. В итоге пользователи получили участок с хорошим покрытием на дороге с интенсивным движением. Учитывая, что больше всего работ было на сети, обслуживаемой ДЭУ № 32, туда для оперативного осуществления всего задуманного привлекались специалисты из других филиалов. В частности, текущий ремонт проводили бригады ДЭУ № 33, 35, 38.
После прошлого зимнего периода эксплуатации на сети автодорог РУП «Витебскавтодор» отмечено снижение транспортно-эксплуатационных характеристик республиканских трасс. Основными причинами этого стали сложные погодные условия в совокупности с отклонением от нормативных сроков проведения капитального и текущего ремонтов. Сложившаяся ситуация требовала принятия срочных мер. Исходя из этого, Министерством транспорта и коммуникаций проведена работа по поиску дополнительных источников финансирования. В результате РУП «Витебскавтодор» для выполнения текущего ремонта наиболее дефектных участков было выделено дополнительное финансирование в объеме 18,5 млн рублей. На эти средства отремонтировано асфальтобетонное покрытие общей протяженностью 52,3 км.
– Все приходилось делать в сжатые сроки, – отметил Александр Рымашевский. – Работы выполняли своими силами. Сами изготовили всю документацию и справились с задачами, начиная от фрезерования старого покрытия и заканчивая разметкой и вводом участков в эксплуатацию.
Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ДБ»