Работы по капитальному ремонту моста через реку Днепр на автодороге М-8/Е 95 набирают обороты. Это стратегическая дорожная артерия, через которую идут как региональные, так и транзитные транспортные потоки.
Сооружение располагается вблизи деревни Пашино Оршанского района, на км 159 трассы. С 8 июня проезд по нему закрыт для всех видов транспорта.
– Это серьезный объект, – говорит директор филиала «Мостостроительное управление № 5» ОАО «Мостострой» Дмитрий Овсяников. – Произвести работы без приостановки движения, к сожалению, не представлялось возможным. Согласно проекту, мост нужно отремонтировать до конца следующего года. Со своей стороны мы будем делать все, чтобы в максимально сжатые сроки и без потери качества выполнить необходимые работы. Сейчас ведется демонтаж старых конструкций. По данным на 29 июня, уже разобраны два пролета строения – приступаем к разборке следующего. На обоих берегах Днепра идет строительство технологических площадок и стройгородков.
Логистические трудности, вызванные закрытием моста, накануне решала специальная комиссия. Нынче движение легкового транзитного транспорта со стороны Могилева организуется с автодороги Р-22 Орша – Дубровно до М-1 в деревне Буда в направлении Орши, далее – по улицам Дубровенская, Валерия Чкалова, Могилевская, мосту через Днепр, Карла Маркса, Ленина с выездом на автодорогу М-8 в деревню Андреевщину. Со стороны Витебска – в обратном порядке. Ожидаемое увеличение транспортного потока потребовало дополнительных мер по организации движения. В Орше устанавливают 11 новых светофорных объектов, которые должны повысить безопасность. Большая часть их появится на центральной улице Ленина.
Грузовому транзитному транспорту придется следовать в объезд райцентра. Если ехать со стороны Могилева, это можно осуществить слева от города по имеющимся дорогам через поселок Копысь, далее – по Р-76 и Р-15/П 3 с выездом на М-1/Е 30. Можно и с правой стороны Орши – по Р-22 через Дубровно с выездом на М-1/Е 30.
Куда труднее было решить вопросы организации движения сельхозтехники местного сельхозпредприятия «Лариновка», угодья которого размещаются по обе стороны Днепра. На помощь пришли военнослужащие 188-й гвардейской инженерной бригады из Могилева – 25 июня они возвели понтонно-мостовую переправу. Ее длина превышает 60 метров.
– В прессе появилась информация, что она будет использоваться для проезда транзитного транспорта. Это не так, – прокомментировал ситуацию главный инженер РУП «Витебскавтодор» Александр Рымашевский.
На переправе налажено постоянное дежурство мостовой команды понтонно-мостового батальона из шести человек. Они будут обслуживать звенья сооружения, а также при необходимости разбирать их и собирать обратно. Местные власти организовали проживание и горячее питание военнослужащих.
Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ДБ»