Мартин Клышко, мастер локомотивного депо Волковыск

– Все работники локомотивного депо Волковыск очень добросовестно относятся к своим обязанностям. Важно и то, что инициатива исходит от каждого, – подчеркивает Мартин Клышко. – За два года выработал определенную систему: надо больше разговаривать с людьми и слышать их, ведь у многих – большой опыт. Часто вместе обсуждаем различные варианты ремонта. Мы все одна команда и заинтересованы в том, чтобы достичь нужного результата в установленные сроки.

Родом наш герой из агрогородка Шиловичи Волковысского района. Его родители прочно связали свою жизнь с сельским хозяйством: в агрокомплексе «Шиловичи» мама Марина Казимировна трудится бухгалтером, отец Геннадий Иванович – водителем. А Мартин поступил в Белорусский государственный университет транспорта на инженера-электромеханика по тепловозам. Выбрал именно этот вуз по совету учившегося там родственника, который рассказал ему о высоком уровне преподавания, возможностях дальнейшего совершенствования в профессии и перспективах.

Как отмечает наш собеседник, учеба была хорошо организована, остались приятные воспоминания. Несколько раз он побывал на практике в локомотивном депо Волковыск, и ему понравилась как специфика работы, так и атмосфера в коллективе. Поэтому ближе к окончанию вуза  попросил направить его именно на это предприятие. Так и случилось.

В локомотивное депо Волковыск Мартин пришел по распределению два года назад мастером участка технического обслуживания и ремонта электрических машин, колесных пар и роликовых букс, локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

– Во время учебы я получил основную информацию, а здесь – узкий профиль. Мастер Иван Новик вводил меня в курс дела в течение трех месяцев. Другие мастера при необходимости тоже давали советы. В начале трудового пути такая поддержка очень важна, – говорит Мартин.

Сейчас под его началом трудятся 10 человек, среди которых – машинисты мостового крана, слесари, водитель автоэлектротележки, машинисты моечных машин.

Мартин признается: мелочей в их работе не бывает, как и права на ошибку. Поэтому он чувствует огромную ответственность за свой коллектив, надлежащее оформление документации, высокое качество проведения всех ремонтных работ, чтобы поддерживались надежность и безопасность железнодорожных перевозок. Свою дальнейшую трудовую деятельность связывает со стальной магистралью и планирует совершенствоваться в профессии.

После рабочего дня нужно разгрузиться мысленно и физически, считает Мартин. Поэтому, когда на предприятии предлагали общежитие, не согласился, а остался пока жить вместе с родителями в Шиловичах. Ведь в частном доме искать занятие себе не нужно: всегда есть к чему руки приложить. Лежать на диване – не его времяпрепровождение. И на приусадебном участке любит возиться в любую пору года. С удовольствием помогает с посадкой, прополкой, сбором урожая. Практически каждый день, возвращаясь с работы, первым делом отправляется на стадион. Там тренируется по собственной программе. Большую часть времени проводит на беговой дорожке, ведь ходьбы достаточно на работе за день. Еще обязательны упражнения на турнике.

По мнению нашего собеседника, отличное взаимопонимание, уважительное отношение друг к другу – это необходимость и залог успешной работы коллектива. Каждый должен быть услышан. Если кто-то уходит на больничный, то все равно намеченное обязательно будет сделано. Сам он отвечает за решение всех вопросов по обслуживанию и ремонту, за выполнение заданий, ведение цеховой документации, выдачу запчастей, соблюдение правил охраны труда и многих других.

БЛИЦВОПРОС

– Молодость дана для того, чтобы…

– …человек не побоялся и рискнул сделать то, что хотел. Эти годы не должны быть потрачены зря.

– Какие фильмы любите смотреть?

– О Великой Отечественной войне.

– Лучшее путешествие?

– Вместе с семьей.

– Какие качества цените в людях?

– Доброту, честность, умение понимать другого человека.

– Самые авторитетные люди?

– Родители, которые учили быть рассудительным, ответственным, не бросаться в крайности, думать над ситуацией, взвешивать мнения за и против.

– Самое приятное в работе?

– Когда поставленная задача выполнена коллективом как надо.

– Как воспринимаете сейчас стальную магистраль?

– Столько поколений трудилось, чтобы создать железную дорогу и обеспечивать надежность перевозок. Нам все это надо сохранять и улучшать.

– О чем мечтаете?

– Создать свою семью.

Светлана СМОЛЕЙ, «ТВ»