В полном соответствии с графиком филиал «Автомост» КУП «Гроднооблдорстрой» выполняет работы по капитальному ремонту искусственного сооружения через реку Ушу. На объекте ежедневно трудятся 12–15 человек.
Мост состоит из девяти пролетов по 14 метров и находится в Кореличском районе на автомобильной дороге Н-6187 Турец – Малосельцы – Мир. Его строительная длина – 127,2 метра. Заказчиком проведения капитального ремонта, начавшегося в октябре прошлого года, выступает КУП «Гроднооблдорстрой». Проектная организация – КУП «Гроднодорпроект», генподрядчик – филиал «Автомост».
К настоящему времени на объекте устроены монолитные накладная плита по всей ширине ездового полотна и тротуары по низовой половине моста, а также сопряжения с подходами. Существующие опоры отремонтированы методом торкретирования, таким же способом сейчас осуществляется ремонт балок пролетного строения.
– Начинаем работы по устройству гидроизоляции покрытия мостового полотна и деформационных швов с металлическим окаймлением, – вводит в курс главный инженер филиала «Автомост» Дмитрий Карабинский. – Еще предстоит сделать монолитные участки двух захваток тротуаров – это две плети по 42 метра. Одна из них уже залита, теперь занимаемся подготовкой к бетонированию следующей.
В текущем месяце планируется завершить устройство монолитных тротуаров, гидроизоляции мостового полотна и деформационных швов. Будет установлено оцинкованное барьерное ограждение на сооружении и подходах к нему, а также появится новое перильное. Установка мачт освещения на мосту через Ушу начнется в третьей декаде июня. ДРСУ № 158 КУП «Гроднооблдорстрой» предстоит выполнить устройство асфальтобетонного покрытия, водосбросных лотков и восстановление земляного полотна. Открыть движение транспорта намечено в следующем месяце.
Филиал «Автомост» с марта нынешнего года ведет работы в Гродненском районе по переводу в водопропускную трубу моста через реку Лашанку на дороге Коваличи – Лаша – Сухая долина. Гофрированные металлические сооружения уже смонтированы, сейчас идет устройство монолитных участков объединения и заполнение пазух между звеньями труб. Затем мостостроители произведут обратную засыпку земляного полотна дороги дренирующим песком, а в июле выполнят работы по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и обустройству дороги.
Светлана СМОЛЕЙ, «ДБ»