Актуальная информация о транспортной отрасли Беларуси
Еще совсем недавно участник войны Иван Долгов не пропускал ни одного памятного мероприятия в Брестской крепости: прийти на опоенную кровью землю почитал за долг и 9 мая, и 22 июня, и 3 июля. Что поделать, в столь почтенном возрасте здоровье может подвести, надо поберечься. Когда-то он поезда водил и локомотивным депо управлял. Но своей главной наградой считает медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Последние несколько лет Татьяна Ищенко, заместитель генерального директора по идеологической, кадровой работе и социальным вопросам ОАО «Могилевоблавтотранс», активно занимается восстановлением прошлого своей семьи. В частности, по крупицам собирает историю жизни героического деда по отцовской линии Петра Ивановича Дейко. Именно поэтому она стала одним из инициаторов патриотической акции, которую работники ОАО «Могилевоблавтотранс» приурочили ко Дню Победы и 80-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. Они разместили на Днепровском, его еще называют мостом Яшина, фотографии своих предков, тех, кто стал на защиту Родины, проявил героизм и бесстрашие в борьбе с врагом. В их числе и Петр Дейко.
Девять населенных пунктов Беларуси Указом Президента награждены вымпелом «За мужество и стойкость в годы Великой Отечественной войны». В их числе и Осиповичи – один из райцентров Могилевщины, крупный железнодорожный узел.
Чем дальше уходят в историю события военных лет, тем меньше ветеранов остается рядом с нами. Нынешнее поколение обязано знать и помнить о них, скромных героях, тех незаметных тружениках, которые, пройдя фронтовыми дорогами, отдавали себя послевоенному строительству новой жизни.
В локомотивном депо Гомель свято чтут память о победителях и сохраняют историческую правду для будущих поколений.
РУП «Витебскавтодор» полностью справилось с выполнением поручения Министерства транспорта и коммуникаций по подготовке транспортной инфраструктуры и ее объектов к проведению XI Форума регионов Беларуси и России.
29 июня 1984 года было открыто движение электропоездов по Московской линии Минского метрополитена от «Института культуры» до «Московской».Первый пусковой участок, состоявший из восьми станций, планировалось сдать в эксплуатацию к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне – 9 мая 1985-го. Однако метростроители постарались и справились почти на год раньше – к 40-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков.
1939-м. В свое время окончил авиационно-техническое училище под Москвой, по направлению работал в Краснокутском летном училище (Саратовская область), там и получил первый опыт в качестве бортинженера. Дальнейшая трудовая биография связана с Минским заводом гражданской авиации № 407 и Минским объединенным авиаотрядом. С 1968 по 2000 год находился на летной работе. Именно этот период жизни ознаменовался знакомством с легендарными участниками военных действий, тремя Героями Советского Союза.
На многострадальной и героической белорусской земле в годы оккупации развернулось беспрецедентное по своей массовости и упорству сопротивление – партизанское движение, подпольная борьба, организованный саботаж. О мужестве и подвигах этих людей свидетельствуют многочисленные памятники, обелиски, мемориальные доски. Об одних героях нам хорошо известно, о других – совсем немного, о третьих – лишь по упоминанию их имен.
ячеслав Хайдаров. И выбрал для поступления строительный факультет Брестского государственного технического университета, специальность «Автомобильные дороги». Редкий случай, когда распределение после выпуска в 2022 году совпало и со специальностью, и с интересами, и с планами на будущее. Дорожноэксплуатационное управление № 21 РУП «Бреставтодор» стало его первым рабочим местом.
На протяжении нескольких лет «Транспортный вестник» следит за спортивной судьбой армрестлера Алексея Дубовика, более известного в сфере дорожного хозяйства как начальник ДЭУ № 61 РУП «Минскавтодор-Центр». Еще в детстве он поставил перед собой цель подняться на пьедестал почета международного турнира. Это был очень тернистый и нелегкий путь. И далеко не всегда обстоятельства складывались в его пользу. Не раз спортсмен-любитель вынужден был останавливаться буквально в шаге от победы.
Два месяца назад Шкловский филиал «Автопарк № 5» ОАО «Могилевоблавтотранс» стал первым в стране, где был осуществлен полный переход с традиционных автобусов на электробусы. На предприятии констатируют: только за первый месяц работы новый подвижной состав принес определенную экономию, и теперь эти денежные средства планируют направить на развитие производственной базы.
В июне 2019 года в Национальном аэропорту Минск появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей аэродромной службе присоединили два транспортных участка – снегоуборочной техники и службы спецтранспорта. Сегодня АТК в полной мере оснащен всем необходимым для выполнения задач по содержанию аэродрома.