Водитель троллейбуса ОАО «Автобусный парк г. Гродно» Александр Богданович – настоящий ас: неоднократный победитель конкурсов профессионального мастерства, наставник молодежи и просто неравнодушный человек, который вносит предложения по развитию маршрутной сети областного центра и улучшению качества обслуживания пассажиров. В этом году удостоен почетного звания «Человек года города Гродно».

Девять лет назад Александру, недавно вернувшемуся после службы в армии, отец предложил сесть за руль троллейбуса. У самого Сергея Николаевича за плечами – 36 лет работы на линии, а последние два года он трудится ревизором.

– Здорово, вместе на работу будем ездить, – вспоминает свою первую мысль наш герой. Еще в детстве отец рассказывал ему о назначении кнопок в кабине троллейбуса, как плавно ездить, пользоваться информатором и общаться с пассажирами. Поэтому и захотелось попробовать себя в этой профессии.

В2017 году, уже имея водительские права категории В и С, Александр с энтузиазмом осваивал премудрости управления электротранспортом. По его мнению, сразу надо привыкнуть к габаритам троллейбуса и учиться «читать» стиль вождения других водителей, чтобы понимать, кто будет «подрезать», вклиниваться в потоке или совершать другие резкие маневры на дороге. Безопасность превыше всего. Поначалу довольно много волновался, признается наш собеседник, ведь хочется, чтобы все получалось наилучшим образом:

– Я бы не сказал, что работа очень сложная, она ответственная, потому что отвечаешь не только за себя, но и за всех людей в салоне. И пунктуальности хорошо учит: важно на остановке быть вовремя, чтобы пассажиры могли везде успеть.

Как отмечает Александр Сергеевич, возникает очень приятное ощущение, когда все на маршруте идет четко и спокойно:

– Выезд на линию, как правило, в пять утра. Бывает, едешь и смотришь: пассажиры полусонные. Кому-то улыбнулся – уже настроение поднял и себе, и им.

В его работе нет монотонности. Он любит родной город, с удовольствием из кабины наблюдает, как течет жизнь. В строящихся микрорайонах, куда заходят троллейбусы с автономным ходом, сначала ездить непривычно: знакомишься с новыми дорогами. Там живет большое количество молодых семей, и утром в троллейбусе всегда много детей.

Недавно, кстати, наш герой женился. Светлана покорила его многими качествами, но, прежде всего, добротой, у нее прекрасное чувство юмора.

Три года назад Александр Богданович начал работать с будущими водителями троллейбусов. Для этого ему потребовалось в Минске получить сертификат на обучение. И оказалось, что очень интересно погружаться в тонкости преподавания: как лучше доносить информацию до курсантов, на что обращать их внимание в первую очередь, как научить общаться с пассажирами. Во многом от опытного инструктора зависит, насколько быстро усвоит стажер навыки вождения.

– У меня новый учебный троллейбус с сиденьем и дублирующими элементами управления для преподавателя. Сначала учу ездить без пассажиров, чтобы будущие водители понимали, как работают установленные на пересечении нескольких троллейбусных линий спецчасти, с какой скоростью их проходить и как поворачивать, где можно разгоняться, а где нельзя быстро двигаться, как правильно тормозить, – вводит в курс дела Александр Сергеевич.

В течение месяца проводятся практические занятия. Затем курсанты сдают экзамены внутренние и в Госавтоинспекции, после чего наступает не менее ответственная часть обучения.

– Когда выходим на линию с пассажирами, то ездим по всем маршрутам и на всех моделях: у нас – шесть видов троллейбусов с автономным ходом и три обычных. И хоть сижу я рядом со стажером, но теперь у меня нет ни педали, ни кнопок, чтобы его подстраховать. Объясняю нюансы прохождения маршрута, поддерживаю морально, – продолжает Богданович.

К каждому, по его мнению, нужен свой подход. Кто-то с первого раза все схватывает, другому несколько раз надо разъяснять. Главное, чтобы стажер, закончив обучение, мог работать на любом троллейбусе.

Поинтересовалась я судьбой первых учеников из тех двадцати, которых обучал Александр Сергеевич. К примеру, Андрей Сагайдак сейчас работает за рулем троллейбуса с увеличенным автономным ходом.

Когда-то у Александра инструктором по вождению был Евгений Майоров – восьмикратный победитель конкурсов профессионального мастерства в номинации «Лучший водитель троллейбуса». Сам Богданович трижды становился победителем соревнований по профмастерству в Гродно, в прошлом году был вторым. Четырежды представлял автобусный парк на республиканском конкурсе в Минске. Гродненцы, как правило, занимают первое место среди приглашенных команд и четвертое-пятое среди всех участников из Беларуси и России.

В настоящее время Александр обучает практическим навыкам вождения Юлию Гарцуеву и Аллу Яночек. С каждой ездит по четыре часа в день.

– Мы считаем, что с инструктором нам очень повезло: все доходчиво объясняет. Занятия проходят спокойно и благодаря Александру Сергеевичу всегда на позитиве, – подчеркивает Юлия. После завершения обучения нынешних стажеров у него начнутся практические занятия с другой группой.

Наш герой очень собранный и дисциплинированный. Эти качества помогало развивать и его многолетнее увлечение – тайский бокс. В детстве он участвовал в соревнованиях, а сейчас занимается на любительском уровне, тренируясь три раза в неделю:

– Тайский бокс развивает силу, выносливость, координацию и уверенность в себе. Учишься не бояться преград. Предпочитаю сильных соперников – у них можно что-то новое почерпнуть.

Накануне Дня народного единства руководство ОАО «Автобусный парк г. Гродно» именно ему доверило управлять ретротроллейбусом. На маршруте учитель истории Евгений Мацута рассказывал пассажирам о событиях 17 сентября 1939 года, когда произошло объединение белорусского народа. Разные поколения с удовольствием узнавали интересные факты о жизни гродненцев в то время. В салоне были размещены архивные фото города.

Александр Сергеевич был приятно удивлен, когда узнал, как высоко оценили его труд. «Всегда верила в тебя» – эти слова мамы словно еще добавили силы. «Гордимся тобой», – услышал от жены, отца, сестры, многих коллег и знакомых.

– Такое звание ко многому обязывает. Значит, надо быть еще лучше, – убежден Александр Богданович.

Светлана СМОЛЕЙ, «ТВ»