Ежегодно 15 февраля в Беларуси отмечается День памяти воинов- интернационалистов. Дата приурочена к выводу советских войск из Афганистана. В этот день в 1989 году завершилась война, которая длилась более девяти лет. Символом памяти о ней является мемориальный комплекс «Остров слез» в Минске. Монументы и памятники воинам-интернационалистам установлены во многих городах нашей страны.
С 1979 по 1989 год в Афганистане служили около 32 тыс. белорусов. Время не смогло стереть из памяти тех, кто ценой своей жизни исполнил воинский долг перед Родиной, кто, вернувшись, продолжает хранить воспоминания о тех событиях. Среди служивших в Афганистане были и работники транспортной отрасли, которые стали частью истории. Каждый из них проявил мужество и стойкость.
Время летит неумолимо. Казалось, еще вчера мы восхищались молодыми парнями, на долю которых выпала служба в Афганистане, а сегодня многие уже на пенсии. Среди них – Алексей Пантелейко из Браслава. Всю жизнь он отработал на местном автотранспортном предприятии, а летом прошлого года ушел на заслуженный отдых. Но даже сейчас по просьбе руководства, когда штатные сотрудники болеют, выходит на подмену.
В АП № 18 Алексей устроился сразу после окончания средней школы. О поступлении в вуз, по словам нашего собеседника, и речи не могло идти. Отец рано умер, нужно было помогать матери. Его взяли сперва слесарем, а когда исполнилось 18 лет, руководство доверило парню грузовик. Как и большинство советских старшеклассников, водительское удостоверение он получил еще в школьные годы после занятий в учебно-производственном комбинате. Впрочем, перевозил грузы молодой водитель недолго, потому что в октябре 1980-го его призвали на воинскую службу.
– Нас, браславских призывников, 9 октября вначале повезли в Витебск, оттуда в Москву, потом поездом в Туркмению. За полтора месяца прошел курсы, на которых готовили водителей БТР. А после – Афганистан.
О годах службы Алексей рассказывает неохотно. Говорит только, что попал в артиллерийский полк, который стоял в северном городке Кундуз, был водителем ГАЗ-66. Воевал на перевале Пули-Хумри, в провинциях Саманган и Наманган. Ему, считает, все это время везло. На машине с радиостанцией он вместе со связистами обеспечивал взаимодействие между различными воинскими подразделениями и ни разу не подорвался на мине, не был ранен. Отслужил ровно два года. В декабре 1982-го с другими ребятами вылетел в Термез, откуда трое суток добирался до Москвы на поезде. До Полоцка также железной дорогой, автобусом – до Глубокого, а затем на попутках спешил в Браслав. Тот Новый год навсегда остался в памяти, ведь сын сделал матери самый большой подарок, который только мог: вернулся с войны живым и здоровым.
Алексей Пантелейко снова устроился в родной автопарк. Руководство предприятия направило его в Витебск на месячные курсы водителей автобуса. И с тех пор он перевозит пассажиров. Не сосчитать, сколько тысяч километров «накрутил» на городских, пригородных и междугородных маршрутах, заказных рейсах. И никогда не попадал даже в небольшое дорожно-транспортное происшествие, всегда доставлял пассажиров к месту назначения без всяких приключений.
– Везет по жизни, – с улыбкой повторяет наш герой.
Руководство отмечает высокий профессионализм водителя с многолетним стажем на единственном рабочем месте, его способность в любых условиях не терять бдительность. Эта черта характера «укоренилась» у ветерана с Афганистана.
…Более 35 лет отдаляют нас от тех событий. Однако память о той войне по-прежнему болью отзывается в сердцах ее участников и членов их семей.
Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТВ»