Казалось бы, как только продолжительность светового дня пошла в рост, в воздухе запахло весной, а дорога сбросила снежную шубу, межсезонье дает дорожным хозяйствам небольшую передышку, чтобы собраться с силами перед летней страдой с максимальной активизацией основных ресурсов. Ан нет… В филиале «ДРСУ № 195» г. Молодечно знают по собственному опыту: ничто так негативно не влияет на состояние дорожного покрытия, как колебания ночных и дневных температур с падением ниже нуля и наличием большого количества талой воды.

Александр Коркотко, начальник ДРСУ № 195:

– На стыке сезонов важно не припоздниться с уборкой снежных валов, поскольку вода, проникая в микротрещины асфальтобетона, при замерзании разрывает дорожное полотно. Действуя на опережение, мы минимизируем расходы на последующий ремонт или вообще исключаем его необходимость.

Кроме того, что зона обслуживания предприятия включает 812 км местных дорог, филиал КУП «Минскоблдорстрой» последние лет пять в качестве генподрядчика интенсивно участвует в интересных проектах.

– Сейчас ведем два подобных объекта, постепенно активизируемся до главного старта. Так, вблизи деревни Околица в «Застройке жилого района «Новая Околица» мы отсыпаем земполотно и начинаем работы по устройству инженерных сетей. А в Минском районе заняты на «Реконструкции автомобильной дороги Н-24447 Подъезд к ГУ «Клинический медицинский центр» от Н-24429 Подъезд к санаторию «Криница» от автодороги Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь», – рассказывает о текущих работах Александр Коркотко, начальник ДРСУ № 195.

Он отметил помощь районных организаций при ликвидации последствий мощного снегопада, принесенного средиземноморским циклоном.

– В самые сложные два-три дня нам подставили плечо все, кто имел возможность хоть чем-то помочь. Техники у нас хватает. За период с 2024 по 2025 год получили два новых МАЗа с пескораспределителями, что пришлось очень кстати в нынешнем сезоне, – поясняет Александр Владимирович. – Сейчас устраняем ямочность. Зимой  для этого используем рециклер. Кстати, наш филиал производит органоминеральную смесь для ремонта дорог в холодный период года на весь «Минскоблдорстрой», поэтому ответственность колоссальная. Начинаем подготовку к весенним работам: налаживаем запуск технического оборудования на нашем асфальтобетонном заводе, где имеются две производственные установки. Объем предстоящих задач требует максимального погружения в процесс их решения. Но коллектив, в котором трудится около 130 человек, у нас дружный и сплоченный, поэтому обязаны справиться.

Заместитель начальника ДРСУ № 195 Сергей Шапель пришел сюда 22 года назад молодым специалистом, на занимаемой должности – 9 лет:

– Зимнее содержание уже подходит к своему финалу. Обработка противогололедными материалами, уборка снежных валов, вывоз снега постепенно завершаются. Если сравнивать мартовский «Хавьер» 2013-го и январский «Улли» нынешнего года, то последний был несколько мягче по причине отсутствия сильного ветра, да и люди у нас ответственные, предельно выложились в самые напряженные дни.

Прямо во время нашей беседы Сергею Шапелю позвонили из Радошковичей – там занимаются спилом высокорослого дерева, которое располагается в опасной близости от жилого дома. ДРСУ № 195 организовало наем промышленных альпинистов по просьбе жителей поселка, поскольку у березы треснул ствол.

– Ситуация достаточно серьезная, – комментирует Сергей Анатольевич. – С одной стороны в метре от дерева проходит электрический кабель, с другой в двух метрах – забор. Условия стесненные, требуется крайняя концентрация внимания и опыт мастера своего дела. В настоящее время ведем работы по спилу деревьев и удалению древесно-кустарниковой растительности, каким-либо образом влияющей на безопасность движения, – это одна из наших всесезонных обязанностей.

Откликнуться на просьбу граждан – в порядке вещей для тружеников ДРСУ № 195. Прямо во время беседы поступил звонок из Красненского сельсовета.

– Кто-то из жителей деревни увидел технику филиала и позвонил местным органам власти, чтобы почистили улицу от снега, а те переадресовали нам, – объясняет заместитель начальника. – Раньше дороги в данном населенном пункте обслуживали мы, теперь они перешли в ведение УП «Коммунальник», но если наши люди работают где-то поблизости и граждане обращаются за помощью – оказываем содействие. Зимой у водителей

МАЗов особенно напряженное и ответственное время. Трудятся ночью, чтобы успеть расчистить дороги к утру. В эту зиму приходилось и все 8 часов смены неотлучно проводить в кабине. Коллектив водителей у нас – самой высшей пробы: все с опытом, высоким уровнем профессионализма. Можете сами увидеть. Сергей Мисюкевич на автогрейдере здесь неподалеку, в деревне Копачи, работает.

Как выяснилось впоследствии, «неподалеку» – это в 11 км от Молодечно. Те, кто содержит дороги, обеспечивая пользователям удобное передвижение, считают расстояния не десятками, а сотнями и тысячами километров…

Сергей Мисюкевич за пультом автогрейдера – два года, в дорожниках – с 2007-го, а в ДРСУ № 195 – с 2023-го.

– Очень нравилось работать на асфальтоукладчике. 13 лет этому отдал. Теперь вот за рулем автогрейдера «Амкодор-165». Кабины, кстати, для него делают на одноименном заводе в Молодечно. Я еще застал те времена, когда в дорожном покрытии вместо битума использовали деготь. Гидравлику нам женщина преподавала, очень знающая, надо сказать. У меня допуск на всю дорожно-строительную технику. После десятилетки забрали в армию, а там научили управлять танком, – вспоминает наш собеседник. – Пришел со службы, освоил трактор, в 2007 году переехал в Молодечно с семьей. Поначалу был простым дорожным рабочим, потом машинистом машины по устройству шероховатых слоев асфальта. HD-10 и SOM-1000 – хорошая качественная техника, которую опробовал в деле.

В кабине комфортно, даже вдвоем не особенно тесно: много света, потому что стеклянная – отличная обзорность. На вопрос корреспондента о текущей работе Сергей Мисюкевич отвечает:

– Уширяю дорогу – сбрасываю снежные валы с обочин, как Президент сказал в обращении к дорожникам, чтобы избежать эффекта корыта во время весенних оттепелей, когда воде некуда стекать и она, объединяясь с ночным морозом, разрушает асфальт.

Сидишь в автогрейдере, диву даешься: одних только рычагов – 10 штук. Не так-то просто с дорогами дело иметь, но у Сергея Мисюкевича это отлично получается, как и у его коллег из ДРСУ № 195 – опытных и организованных, преданных своему делу тружеников.

Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ДБ»