Александр Лукашенко:

– Мы чествуем наших матерей, жен и дочерей один день в году. Настало время отдать должное их особой роли в нашей жизни и объявить 2026 год Годом белорусской женщины. Ничего более совершенного, чем она, природой не создано! Будем беречь нашу женщину и свою землю, защищать свое будущее – семью, родных, близких и друзей от бед и невзгод.

(Из новогоднего обращения Президента Беларуси, 31 декабря 2025 года)

Какая она, белорусская женщина? Начало всех начал, символ красоты, гармонии и созидания. Нынешний год, объявленный Годом белорусской женщины, подчеркивает ее важную роль в семье, обществе и стране. В нашей отрасли женщины успешно работают на разных должностях, вдохновляют коллег своим примером целеустремленности, преданности делу. И в то же время являются воплощением любви, внимания и заботы, направленных и на себя, и на других. Что их волнует, о чем думают, к чему стремятся здесь и сейчас? Об этом и многом другом – в материалах рубрики «Женское дело».

Наталья Иващенко, контролер станочных и слесарных работ локомотивного депо Витебск

За более чем 20 лет работы на предприятии Наталья Васильевна заслужила авторитет в дружном коллективе железнодорожников. Ее знают как активного человека, который никогда не подведет.

Тяга к точным наукам у Натальи проявилась еще в школьные годы. Именно поэтому она решила поступать в Витебский техникум связи (ныне – Витебский филиал УО «Белорусская государственная академия связи»).

– В локомотивное депо я пришла по совету старшей сестры Любови Высоковской, которая к тому времени трудилась здесь уже 17 лет. И тоже контролером станочных и слесарных работ, правда, на другом участке. Профессия на первый взгляд несложная. Однако с опытом понимаешь, что твои глаза и уши – это рентген «здоровья» локомотива, – рассказывает наша героиня. – От того, насколько точно и правильно ты выполнишь поверку, проведешь анализ полученных результатов, зависят безаварийность и отсутствие отказов в работе локомотивов. Кроме умения правильно производить измерения, нужно тонко разбираться в специальных шаблонах и приборах, которых на железной дороге очень много. Возьмем, к примеру, скоростемер. Непосвященные могут сравнить его со спидометром автомобиля. Но в локомотиве это почти «черный ящик», в автоматическом режиме записывающий множество данных. Если у проверенных мною контрольно-измерительных устройств имеются недопустимые погрешности, то они идут на доработку.

Еще в детстве она полюбила спорт, в частности, легкую атлетику:

– В железнодорожных коллективах всегда поощрялись занятия физкультурой и спортом. Руководство дороги смотрит в будущее, понимая, что физически здоровый работник принесет больше пользы коллективу. А еще это способ всех сплотить и сдружить. В нашем локомотивном депо, к примеру, сотрудникам выдают абонементы на посещение бассейна и спортзала. Помню, в первые годы моей работы здесь меня попросили принять участие в соревнованиях по лыжным гонкам. Я с удовольствием откликнулась. Лыжи – моя любовь. Кроме соревнований в Витебском отделении БЖД, зимой с удовольствием катаюсь либо на трассе школы олимпийского резерва в областном центре, либо на «Воробьевых горах» в Городке. Трассы всегда в хорошем состоянии, а в бесснежные зимы там укладывают искусственный снег.

Летом Наталья Васильевна не мыслит себя без велосипеда:

– Он дает радость движения, ощущение свободы и приключений. Ты не привязан ни к общественному транспорту, ни к парковкам. Все в твоих руках, езжай куда хочешь!

А начиналось, как и у многих: сначала – детский трехколесный, потом – знаменитый подростковый «Орленок», на смену которому пришел взрослый велосипед. Подобрать тот самый, свой – дело серьезное. Здесь учитываются рост, пол, пропорции тела, манера езды и, конечно, планируемые маршруты. Иващенко, например, отдает предпочтение универсальному горному велосипеду – с ним хоть куда. Говорит, без остановки проезжала до 100 км. Но главное удовольствие – в другом.

– Для меня поездка на велосипеде – это прежде всего созерцание, – утверждает железнодорожница. – Когда ты за рулем автомобиля, то не можешь отвлечься, посмот-

реть вокруг. Потом удивляешься: ах, как дерево выросло, ой, что-то новое построили. А на велосипеде едешь и успеваешь видеть всю окружающую тебя красоту.

В 2023 году она принимала участие в совместном белорусско-российском велопробеге. Три группы спортсменов-любителей, представляющих БЖД, Московскую и Октябрьскую железные дороги – филиалы ОАО «РЖД», отправились в путь из Минска, Москвы и Санкт-Петербурга. Местом встречи стал город Великие Луки в Псковской области, где и проходили торжества по данному поводу.

– Незабываемое событие! – делится впечатлениями Наталья Васильевна. – До сих пор вспоминаю яркие моменты.

Еще одно ее увлечение – автомобиль:

– Считаю, я достаточно неплохо управляю. На машине можно быстро подъехать с лыжами к трассе, в нее легко загрузить велосипед. На ней езжу на свою дачу, где можно и отдохнуть, и поработать. Иногда с семьей отправляемся в путешествия по родной Беларуси.

У Натальи Васильевны – взрослые дочери, которые тоже увлекаются физкультурой и спортом. У Алены имеются весомые достижения в легкой атлетике, Саше больше по душе волейбол.

Имена Натальи Иващенко и Любови Высоковской можно видеть рядом в турнирных таблицах соревнований, которые проводятся в Витебском отделении.

– У нас нет такого: раз сестра, то… Если выступаем, выкладываемся по полной за свою команду. Мы всегда готовимся, стараемся друг друга поддерживать. Конечно, приятно рядом находиться на пьедестале почета, – подчеркивает Наталья.

БЛИЦВОПРОС

– Какую силу супергероя предпочли бы, появись возможность выбирать?

– Сложный вопрос. Здесь важно понимать: зачем? Иногда нужна суперскорость, порой – возможность летать, а бывают ситуации, когда хочется стать невидимой.

– Кого или что взяли бы на необитаемый остров?

– Свою семью. Вместе строили бы там жизнь.

– Утро или вечер?

– Я скорее «жаворонок». Мне проще рано встать, чтобы выполнить все запланированное, чем переносить дела на вечер.

– Что посоветуете из книг?

– Любимых авторов много. Если выбирать, наверное, рекомендовала бы исторические романы Валентина Пикуля.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТВ»