На Белорусской железной дороге проанализировали результаты деятельности в 2025-м и наметили перспективные направления развития на текущий год. Итоговое заседание технико-экономического совета состоялось 4 февраля в Управлении БЖД.
В его работе приняли участие первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко, председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Юрий Панфилов, представители взаимодействующих министерств и ведомств.
С докладом об итогах работы магистрали за 2025-й и основных задачах по обеспечению устойчивого развития на текущий год выступил первый заместитель начальника ГО «Белорусская железная дорога» Александр Хорошевич.
2025-й стал для коллектива государственного объединения годом напряженного труда. Тем не менее БЖД продолжила развитие и обеспечила стабильную работу транспортного комплекса страны.
Спикер доложил о выполнении основных финансово-экономических показателей. Так, во всех видах железнодорожного сообщения было перевезено более 58 млн пассажиров. Наиболее востребованными являлись межрегиональные и международные перевозки. Услугами пассажирского железнодорожного транспорта в сообщении с Российской Федерацией с учетом проследования транзитных поездов воспользовались 3,6 млн человек, что выше уровня 2024 года на 11,7%.
В числе приоритетов развития на 2026-й, обозначенных докладчиком, – внедрение прогрессивных технологических решений и обеспечение транспортной мобильности населения.
С докладами об итогах работы в минувшем году по направлениям деятельности выступили руководители профильных служб и предприятий БЖД.
Обобщающую оценку работы коллектива магистрали в отчетном периоде дал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко. Он отметил определенные результаты взятого Белорусской железной дорогой курса на качественное преобразование.
Направления дальнейшего совершенствования деятельности магистрали определены в рамках Программы социально-экономического развития Республики Беларусь на 2026–2030 годы и подпрограммы «Железнодорожный транспорт» Государственной программы «Транспорт Беларуси» на 2026–2030 годы. Соблюдение производственной и финансовой дисциплины позволит повысить эффективность экономической деятельности, выработать новые подходы по развитию грузовых и пассажирских перевозок.
Начальник ГО «Белорусская железная дорога» Валерий Веренич, подводя итоги заседания, подчеркнул, что 2026-й объявлен на магистрали годом совершенствования технологий работы. Его ключевой целью станет целенаправленное внедрение и масштабирование передовых технологических и организационных решений, направленных на повышение эффективности, безопасности, надежности и конкурентоспособности основных и вспомогательных бизнес-процессов, развитие цифровых сервисов и профессиональных компетенций персонала.
Валерий Емельянович потребовал от руководителей всех уровней реализации действенных мер по выполнению показателей, экономии затрат, обеспечению доступности и безопасности услуг железнодорожного транспорта, а также повышению эффективности использования имеющихся ресурсов.
– Для осуществления намеченных планов необходимо оперативно реагировать на изменения, происходящие на рынке услуг, повышать производительность труда и строго соблюдать дисциплину, – резюмировал руководитель магистрали.
Татьяна АЗАРЕВИЧ, «ТВ»