Девять новых автобусов поступили в ОАО «Витебскоблавтотранс». Путь от Минского автозавода до областного центра пассажирские машины преодолели своим ходом.

После процедуры регистрации и распределения по автопредприятиям МАЗ-­257040 будут задействованы на пригородных маршрутах. Как рассказал заместитель генерального директора по перевозкам и идеологической работе ОАО «Витебскоблавтотранс» Виктор Кожух, автобусы в приятном глазу лазурном окрасе заменят технику, которая уже выработала свой ресурс.

МАЗ-­257040 впервые был представлен на международной выставке «Белагро­-2022». Главными отличиями от предшественника – МАЗ­-257S30 – стали использование в конструкции агрегатов от среднетоннажника МАЗ-4380 и установка китайского 190-­сильного двигателя Weichai WP4.1NQ190E50, выпуск которого налажен на заводе в индустриальном парке «Великий камень». Кроме того, автобус получил новый задний ведущий мост, благодаря ему технически допустимую массу удалось поднять до 12 500 кг.

Изначально эти модели выпускались для перевозки школьников. А когда госзаказ был выполнен, МАЗ перенастроил производство. В салоне – 31 место для сиденья. Помимо этого, там смогут свободно разместиться почти два десятка стоящих пассажиров. Это больше, чем у близкого по характеристикам автобуса российского производства ПАЗ.

Созданы комфортные условия и для водителя. Его рабочее место частично отделено от пассажирского салона плас­тиковой панелью. На ее внутренней стороне – небольшое углубление и стационарные металлические плечики, где можно повесить верхнюю одежду. Машина укомплектована шестиступенчатой механической коробкой передач, руль регулируется и оснащен гидроусилителем.

– Согласно общей концепции предприятия, новые автобусы доверят водителям, не имеющим нарушений ПДД, которые бережно относятся к технике и соблюдают требования трудовой дисциплины, – пояснил Виктор Кожух.

Кстати, до конца года в Витебск будет поставлен еще один такой автобус, а также 10 троллейбусов с возможностью автономного хода МАЗ-­203 Т70. Эти машины способны подзаряжаться от контактной сети во время движения, а потом проезжать до 15 км отключенными от внешнего электроисточника.

60 новых микроавтобусов МАЗ-281, 10 городских МАЗ-203 и четыре троллейбуса пополнили в этом году парк ОАО «Витебскоблавтотранс».

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТВ»