Мосты и дороги – наиважнейшая задача государства. Как отметил Александр Лукашенко на торжественной церемонии открытия обновленного моста в Мозыре через Припять, предприятия, субъекты хозяйствования должны рассчитывать, прежде всего, на свои силы, работать, развиваться и давать результат, а не прохлаждаться в ожидании помощи или решения проблемных вопросов от государства. Разделяют эту позицию и в Крупском районе.
Специальный отряд по дорожным проблемам, созданный в июле 1963 года, а с августа 2005-го преобразованный в филиал «ДРСУ № 164» КУП «Минскоблдорстрой», обслуживает 173 автомобильные дороги общей протяженностью 702 км. Из них с цементобетонным покрытием – 5,4 км, асфальтобетонным – 286,3 км, гравийным – 273,5 км, грунтовых – 136,8 км. На балансе филиала находится также 24 моста протяженностью 853,9 пог. метра и 959 труб – 12 481,5 пог. метра.
– Труженики филиала в 2025-м не только отремонтировали и обустроили 18,595 км дорог в райцентре и других населенных пунктах, но и значительно нарастили темпы, перевыполнив план по объему работ на 57%, – отмечает начальник ДРСУ № 164 Ирина Потылкина. – Требования к нам большие. Правильный ремонт и обслуживание продлевают срок эксплуатации дорожного покрытия, что экономит средства в долгосрочной перспективе. Это обеспечение безопасности, экономическая эффективность и надежность дорожной сети. Регулярные и своевременные работы предотвращают аварии, снижают износ транспортных средств, а также способствуют более быстрому и удобному перемещению грузов и людей.
В прошлом году текущий ремонт произведен на дорогах в Крупках: переулков Советский, Северный, Радужный, Строителей, Звездный, Центральный, Тихий, Восточный, улиц Минской и Северной. На Ухвале отремонтированы и благоустроены улицы Ленина, Молодежная, Центральная. В Подберезье, Колоднице, Язбах, Дубах, Прошике, Худовцах обустроены автобусные остановки с оборудованием автопавильонов. Объем выполненных работ собственными силами за январь – декабрь составил 24 665 тыс. рублей (146,6 % к уровню 2024-го).
Ирина Потылкина по праву гордится и дорожит людьми, с которыми трудится вот уже целых 26 лет, с августа 1999-го. Филиал в Крупках – ее единственное и постоянное место трудовой деятельности.
– Я не умею работать наполовину, – подчеркивает Ирина Владимировна. – Если берусь за что-то, выкладываюсь на все сто процентов. А иначе и нет смысла начинать. Признаться, я всегда очень болезненно воспринимаю, если наше предприятие не в числе лучших. Когда в тройке лидеров – это греет душу и чувствуется гордость. И людей таких же ценю, болеющих за общее дело. Без ложной скромности скажу, что коллектив у нас прекрасный. Поэтому у меня никогда нет сомнения, что мы справимся с любой поставленной задачей.
Ирина Потылкина о каждом отзывается с особой теплотой. Ежегодно к профессиональному празднику – Дню автомобилиста и дорожника – награждают лучших.
Списочная численность работников ДРСУ № 164 – 114 человек. Среднемесячная зарплата за 2025 год составила 2444,6 рубля. Локаций для приложения трудовых сил достаточно, в состав филиала входят карьер «Борки», асфальтобетонная база «Бобр», четыре мастерских участка по содержанию автомобильных дорог, цех деревообработки, участок строительно-монтажных работ.
Самый масштабный объект – строительство инженерно-транспортной инфраструктуры в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень». Дорожники участвовали в строительстве Пекинского проспекта парка. На субподряде было задействовано еще 18 организаций.
– Мы строили часть огромного проспекта, – рассказывает Ирина Владимировна. – Это улица первой категории с освещением, со всеми коммуникациями. Мы укладывали дорожное полотно, заливали фундаменты и монтировали опоры освещения. На этом объекте получили бесценный опыт. Конечно, было непросто, но все трудились ответственно, качественно, и сейчас с чувством гордости говорят: «Мы сделали это!».
Планов громадье у крупских дорожников на 2026 год. В районе намечен текущий ремонт ряда местных автомобильных дорог. Работы будут традиционно направлены на улучшение состояния дорожного покрытия, повышение безопасности движения, обновление инфраструктуры, включая остановочные пункты и ограждения.
Основной объем ремонта затронет дорогу Н-3802 Черея – Холопеничи. Здесь предусмотрены устранение дефектов покрытия и устройство асфальтобетонного покрытия на нескольких участках (км 9,512 – км 10,712; км 10,712 – км 12,045; км 12,045 – км 14,545). Также на этой дороге запланирован ремонт остановочного пункта с заменой автопавильона (км 21,134).
На дороге Н-8642 Крупки – Прошика работы пройдут на участке км 10,433 – км 14,892 (с устранением дефектов покрытия и устройством поверхностной обработки). Кроме того, намечены замена автопавильона на км 5,918 и ремонт остановочного пункта с заменой павильона на км 19,377.
Устройство нового асфальтобетонного покрытия предусмотрено на следующих дорогах:
– Н-8646 Язбы – Великие Хольневичи (км 6,662 – км 10,573);
– Н-8647 Хотюхово – Версанка (км 0,900 – км 1,183);
– Н-8656 Замки – Кленовичи – Шатьки (км 1,400 – км 2,000);
– Н-8661 Крупки – с/т Надежда-5 (км 2,659 – км 3,860);
– Н-8671 Яновщина – Белые Борки – Малый Каменец (км 0,600 – км 1,250).
Устранение дефектов покрытия с прокладкой асфальтобетонного слоя запланировано на участках:
– Н-8656 Замки – Кленовичи – Шатьки (км 0,018 – км 1,400);
– Н-8694 Ерошовка – Куты – Дворище – Замки (км 0,003 – км 1,000);
– Н-24170 Подъезд к д. Масленка от Н-8645 (км 0,003 – км 0,933).
На дороге Н-8645 Крупки – Гапоновичи – Лозовка (км 2,035 – км 2,105 слева; км 2,020 – км 2,090 справа) заменят изношенное металлическое барьерное ограждение.
Ряд объектов связан с обновлением остановочных пунктов и установкой автопавильонов, таковых как минимум восемь. Запланированные работы, безусловно, улучшат транспортную доступность населенных пунктов, повысят безопасность пассажиров и создадут более комфортные условия для движения транспорта и пешеходов.
Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ»