В нынешнем году белорусские железнодорожники отмечают знаковое событие – 140 лет назад был открыт участок Лунинец – Гомель протяженностью 280 верст в составе казенной Полесской железной дороги. Стальная магистраль вдохнула новую жизнь в экономику края и стала важнейшей транспортной артерией. Мы не могли пройти мимо такой знаменательной даты. Под названием «На дальней станции сойду…» продолжаем цикл публикаций, в которых рассказываем о прошлом, настоящем и будущем железнодорожных станций, расположенных на участке Лунинец – Гомель, знакомим с их руководителями и работниками, листаем страницы богатейшей истории. Сегодня наша остановка – станция Копцевичи.
Появилась станция в 1886 году одновременно с прокладкой Полесской железной дороги. Событие стало поворотным для всего региона: стальная магистраль не только связала отдаленные населенные пункты, но и дала мощный импульс их экономическому развитию.
С этим местом связано немало интересных исторических моментов. Речь идет о шляхетском роде Кеневичей, осевшем на землях лесистой Мозырщины в XVIII веке. Благодаря им в конце XIX – начале XX столетия в окрестностях станции идет активное развитие лесозаготовок и деревообработки. Братья Кеневичи строят небольшой лесопильный завод на хуторе Старушки. Предприятие отправляет продукцию по железной дороге. В 1902 году Кеневич получает разрешение открыть склад для хранения и продажи керосина на территории станции. Главным его проектом становится запуск в 1904-м там же фанерной фабрики. Ее производство в 1913-м составляет рекордные 450 тыс. рублей. Продукция через представительства в Санкт-Петербурге и Москве реализуется по всей Российской империи и идет на экспорт по стальной магистрали.
В годы Великой Отечественной войны станция играла важную хозяйственную роль, так как с юга к ней примыкала узкоколейная железная дорога. Кроме того, летом 1941 года в этой местности шли кровопролитные бои. Противник превосходил силы Красной армии по численности и оружию. Но советские солдаты героически сражались за свою землю. Артиллерийскую поддержку обеспечивал 6-й отдельный дивизион бронепоездов. Немцы непрерывно бомбили составы с воздуха, даже пустили по путям дрезину, начиненную взрывчаткой, рассчитывая, что та столкнется с бронепоездом. Но она была уничтожена еще на подъезде.
В 2023 году на фасаде здания установили мемориальную доску в честь подвига бойцов 18-го Житковичского пограничного отряда, 75-й стрелковой дивизии и 6-го отдельного дивизиона бронепоездов.
В послевоенном периоде станция Копцевичи сохранила свое транспортное значение.
Сегодня станция представляет собой железнодорожный узел, который включает в себя четыре основных пути и один подъездной, две пассажирские платформы, здание с залом ожидания, билетной кассой, системой видеонаблюдения. Здесь осуществляется, помимо прочего, погрузка леса, выполняются коммерческие операции по приему и выдаче грузов.
Всеми процессами на станции Копцевичи умело руководит начальник Ирина Козлович.
Родом она из соседнего населенного пункта Муляровка. После окончания школы вместе с подругой поехала в Брест, где поступила в железнодорожный техникум. После его окончания по распределению попала в Копцевичи. Начинала в должности дежурной по станции, которой проработала более 10 лет. Набравшись опыта и познакомившись со всеми процессами, в 2018 году Ирина Владимировна возглавила коллектив. Сейчас под ее чутким руководством трудятся семь человек: два дежурных, два билетных кассира, станционный рабочий и два кочегара.
– Команда у нас небольшая, но очень дружная, – рассказывает начальник станции. – Все – профессионалы. Добросовестно выполняют свои обязанности. Недавно у нас прошло обновление. Ряд опытных работников проводили на заслуженный отдых, а на их место пришли молодые специалисты. В частности, в конце декабря – выпускник Гомельского колледжа железнодорожного транспорта Александр Крапивин, который сейчас трудится дежурным по станции и уже успел себя зарекомендовать с лучшей стороны.
Есть в коллективе и семейная династия. В настоящее время дежурной по станции трудится Олеся Сухарко, которая пришла сюда в 2002 году.
Стать железнодорожницей девушка решила еще в детстве, часто бывая на работе у мамы Нины Пузыревской, которая в то время была начальником станции Копцевичи. Всего у руля коллектива Нина Алексеевна находилась более 25 лет. Что интересно, именно ее Олеся Анатольевна сменила на этом посту в 2005 году и руководила коллективом 13 лет. После чего осталась дежурной по станции.
– Олеся Анатольевна – ответственный и добросовестный специалист, – говорит Ирина Козлович. – Благодаря ее грамотным действиям станция получила свое развитие и преобразилась в лучшую сторону.
Нельзя не отметить и заслуги всех тружеников, которые прилагают максимум усилий, чтобы здесь было комфортнее пассажирам. И все это не проходит мимо местных властей. В конце прошлого года коллектив отмечен благодарностью Копцевичского сельисполкома за активное участие в общественной жизни, помощь в проведении праздничных мероприятий и большую работу по наведению порядка, благоустройству территорий.
– Эта награда – заслуга каждого из нас. Все вместе мы создаем дружную атмосферу, поддерживаем друг друга в трудную минуту и делаем нашу малую родину чище и краше, – отметила начальник станции Ирина Козлович.
Сергей БОРОВИК, «ТВ»