Минский международный выставочный центр широко распахнул двери для белорусов и гостей страны – здесь проходит выставка достижений

Накануне открытия выставки, которая продлится по 23 февраля, министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович направил приветственное слово посетителям Минского международного выставочного центра, а также делегатам и участникам VII Всебелорусского народного собрания:

– Выставка «Моя Беларусь» демонстрирует, каких результатов мы достигли – все то, чем мы можем гордиться, что стало возможным благодаря ежедневному труду, вере в собственные силы каждого из нас. Вместе мы способны на многое!

Глава ведомства отметил, что стратегия развития транспортного комплекса предусматривает повышение уровня жизни граждан путем дальнейшего совершенствования автомобильных дорог, обновления парка общественного транспорта с акцентом на его экологичность, повышение качества и доступности транспортных услуг, широкое внедрение инноваций.

– Убежден, что совместными усилиями мы сможем реализовать наш главный приоритет: превратить транспортный комплекс в действенный инструмент повышения конкурентоспособности национальной экономики во благо процветания родной Беларуси, – резюмировал Алексей Ляхнович.

В большом выставочном зале в локации «Фундамент прочности» широко демонстрируются достижения транспортной отрасли. В целом все пространство выставки «Моя Беларусь» разделено на три части: зону культурных проектов, отраслевые стенды, а также фотозоны и инсталляции. Основная экспозиция состоит из восьми тематических блоков, которые отражают историю и ключевые акценты в развитии нашей страны на ближайшую пятилетку: «Двигатель экономики», «Умное земледелие», «Фундамент прочности», «Наука и инновации», «Прогрессивная медицина», «Спортивный Олимп», «Технологии безопасности», «Энергия для жизни».

Стенд «Фундамент прочности» включает в себя представленные Минтрансом модели различных видов транспорта: авиационного, автомобильного, водного, железнодорожного и метрополитена.

В популярной среди посетителей локации представлены модели за стеклом. Каждая из них рассказывает свою историю, приглашая гостей выставки ощутить ритм движения, связывающего города и страны в единое целое. Среди макетов есть как ретротехника, в числе которой – воздушный «ветеран» Ту-134А, первый троллейбус Минска модели МТБ-82Д 1952 года, советский автобус малого класса ГАЗ-03-30, так и современные образцы.

Кроме того, благодаря установленной сенсорной панели посетители могут ознакомиться с предприятиями и организациями отрасли, а также узнать о реализации госпрограмм «Транспортный комплекс» и «Дороги Беларуси».

Предприятие «Белтехосмотр» знакомит посетителей с электронными административными процедурами по выдаче/получению разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. За свою разработку коллектив недавно удостоился Диплома I степени на республиканском конкурсе «Лидеры цифровой экономики – 2025» в номинации «Цифровой сервис года». Она реализуется через единый портал электронных услуг и позволила перевести процедуру оформления разрешительных документов в электронный формат. Это сокращает время обслуживания на станции, минимизирует бумажный документооборот и максимально удобно для автовладельцев.

Активное участие в работе выставки принимает БГАА, помогающая посетителям «освоить» мониторный виртуальный учебный комплекс. Он предназначен для отработки практических навыков управления, техобслуживания воздушных судов, двигателей, БПЛА. С помощью интегрированной в учебный комплекс системы виртуальной реальности можно ознакомиться с декомпозицией любого элемента или узла самолета и в реальном времени увидеть быстротекущие процессы внутри его силовой установки.

– К интерактивной локации с удовольствием подходят люди разных возрастов. Многие летали самолетами, однако узнать «закулисную подноготную» воздушных судов – их детальное внешнее и внутреннее устройство, что такое маршаллинг (процесс заведения самолета на стоянку) и тому подобное – стремятся многие. Особенно те, кто в детстве хотел стать летчиком. Здесь мы помогаем осуществить мечту хотя бы частично, –рассказывает представитель академии авиационный инженер Игорь Пищук.

На стенде Минского метрополитена представлено много исторических фотографий, экспонатов, которые погружают в начало истории столичной подземки, когда в июне 1984 года была запущена первая линия Минского метрополитена от станции «Институт культуры» до «Московской» протяженностью почти 8 км, и в наши дни. Помогает в этом большая ростовая кукла Метрович.

Подготовила Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ТВ»