Генеральный директор ОАО «ДСТ № 4 г. Брест» Игорь Сирота сегодня отмечает 60-летний юбилей.

За его плечами – 34 года в дорожной отрасли, работа в Гродно и Бресте, восстановление предприятия после кризиса. Но главное, что отличает этого руководителя, – умение видеть результат своих решений до того, как они воплотятся в жизнь.

Его путь в профессию начался… с книги. Еще школьником Игорь Сирота увлекся изданием о русских ученых, теоретической и строительной механике. Особенно его впечатлила тема сооружения мостов через Неву.

– Они поражали оригинальностью. При их возведении использовались новые подходы и сложные расчеты. Авторы проектов стояли у истоков строительной механики и теории упругости металла. Меня это захватило, – говорит Игорь Вадимович.

После школы он поступил в Ленинградское высшее училище железнодорожных войск и военных сообщений. Но это оказалось не его стихией – ушел. Отслужив в мостовых подразделениях железнодорожных войск, убедился: его призвание – созидать. Получив образование в Белорусском политехническом институте по специальности «Мосты, тоннели и метрополитены», по распределению поехал в Гродно, где только создавалось мостостроительное управление № 7. Трудился мастером, затем – производителем работ.

В 2000 году Игорь Сирота сменил мосты на дороги, перейдя в «Гроднооблдорстрой» заместителем начальника производственного отдела, а после – его начальником. В 2003-м стал главным инженером ОАО «ДСТ № 6». За 18 лет на этой должности курировал десятки знаковых объектов: от реконструкции трассы М-6 Минск – Гродно до строительства дорог к атомной электростанции и расширения городских проспектов.

– В ДСТ № 6 мы создали целое подразделение по возведению мостов и искусственных сооружений, – вспоминает юбиляр. – Активно внедряли передовые решения. Например, первыми в Беларуси начали использовать гофрированные арки – до нас их никто не применял. 

Коллеги вспоминают Игоря Сироту с теплотой. Генеральный директор ОАО «ДСТ № 6» Вадим Бондарев отмечает:

– Игорь Вадимович зарекомендовал себя как отличный специалист. На посту главного инженера уделял большое внимание передовым технологиям, постоянно обновлял техническую базу. Все крупные объекты строились под его личным контролем. Он пользовался огромным авторитетом у заказчиков и партнеров. Мы с сожалением провожали его в Брест, но гордились, что он идет на повышение. И сегодня радуемся успехам ДСТ № 4.

Игорь Сирота возглавил брестский трест в декабре 2021 года. Спустя два месяца, в феврале 2022-го, ситуация осложнилась: значительная часть выручки предприятия была связана с объектами в Украине, там же осталась техника.

– Пришлось не просто менять курс, а в корне переформатировать деятельность, – признается наш собеседник.

Брались за малые проекты, постепенно наращивая темпы. Уже к 2023 году трест вышел на прибыльную работу. Началось техническое перевооружение, а к 2025-му доросли до приобретения заводов.

В структуре ДСТ № 4 имеются четыре филиала: в Пинске, Бресте, Барановичах и Дрогичине. Каждый оснащен асфальтосмесительными установками (в брестском их пять). Не только строили дороги, но и находили другие источники дохода.

– Мы занялись переработкой вторсырья – бетона и железобетона, – рассказывает Игорь Вадимович. – Запустили цех по производству мелкоштучной плитки и бордюров. Имеем карьерное хозяйство в Барановичах: два года подряд добываем и перерабатываем миллион тонн песка и гравия. Получаем песок первого и второго классов, гравийно-песчаную смесь, щебень. Восстановили дробильно-сортировочные комплексы, а в этом году приобрели автономный передвижной комплекс для отсеивания песка. В планах – выпуск пластиковых изделий для дорожной отрасли, чтобы исключить ежегодные коррозию и покраску конструкций.

Сегодня трест работает на десятках объектов – от 40 до 60 ежемесячно. Среди крупнейших – строительство моста через Припять (ДСТ № 4 возводит 8,5 км новой дороги со стороны Лунинца), реконструкция сооружений через Мухавец в Бресте и Кобрине, а также капитальные ремонты дорог и благоустройство населенных пунктов.

– Уже третий год предприятие – основной подрядчик по обустройству города Коссово. Благоустраивали Ивацевичи к Дню белорусской письменности. Участвуем в подготовке ко всем областным «Дожинкам»: работали в Микашевичах, Белоозерске, в этом году – в агрогородке Жемчужный Барановичского района. Сейчас готовим площадку для фестиваля «Зубрфест» в Беловежской пуще, – ввел в курс дел Игорь Сирота.

На вопрос, что самое главное в дорожном деле, Игорь Сирота отвечает без колебаний: «Любить свою профессию. Это фундамент. Второе – самосовершенствование. Нужно познавать и внедрять новое. Если этого нет, работа приедается, наступает выгорание».

И такой его подход заряжает весь коллектив.

Заместитель генерального директора Сергей Кацко подчеркивает:

– Наш руководитель всегда впереди. Это грамотный специалист, чей огромный опыт в дорожной сфере играет ключевую роль при принятии решений. Он не просто действует по ситуации, а четко просчитывает результат наперед. За годы руководства вывел трест на стабильно прибыльную работу. При всей своей скромности поддерживает строгую дисциплину. Его ценят и уважают в коллективе, ведь он сам ко всем относится с вниманием, и люди это чувствуют.

– Игорь Вадимович сочетает в себе стратегическое мышление и умение слышать каждого, – добавляет председатель объединенной профсоюзной организации ОАО «ДСТ № 4 г. Брест» Татьяна Сергейчик. – За время его работы предприятие получило импульс для развития. Хочу сказать ему спасибо за поддержку наших профсоюзных инициатив. В прошлом году именно благодаря его участию в организации нашей экскурсионной поездки в Санкт-Петербург мы смогли отлично отдохнуть и сплотиться. Ценим его за справедливость и открытость к диалогу.

Людмила САЛДИНА, «ДБ»