За 70 лет существования Детской железной дороги имени К.С. Заслонова в Минске «стального коня» укротили тысячи столичных мальчишек и девчонок. В их числе и 11-классница Валерия Пашковская.

– Профессия машиниста – самая популярная и престижная, пользующаяся высокой конкуренцией среди воспитанников ДЖД. Причем как у мальчишек, так и у девчонок, которые целеустремленностью и дисциплинированностью могут дать фору парням, – рассказывает машинист-инструктор ДЖД Сергей Сушинский. – Как, к примеру, Валерия, отличающаяся огромным желанием освоить технику, умением в стрессовых ситуациях принять единственно верное решение, что очень важно в профессии машиниста, где, как говорят, проявляется характер.

Лера не скрывает, что шесть лет на Малой Белорусской здорово изменили ее. Она стала увереннее в себе, самостоятельнее, взрослее.

– Мы приходим сюда с удовольствием, – рассказывает юная воспитанница ДЖД. – Есть ощущение причастности к чему-то важному и значимому. Помимо теории и практики, здесь много внимания уделяется истории железных дорог, страны, экскурсиям в музеи и на предприятия, встречам с известными людьми.

Знакомство Леры с детской дорогой произошло в пятом классе, когда впервые вместе с мамой прокатилась в поезде. Почти взрослая деловитость ее ровесников, их форменная одежда вдохновили школьницу. И уже после летних каникул в учебном центре ДЖД она окунулась в увлекательный мир стальной магистрали. Долгожданная летняя практика позволила ей попробовать себя в роли проводника, оператора при дежурном по станции, дежурного по переезду, диктора. После второго года, который посвящался изучению истории железных дорог, азов вагонного, локомотивного и путевого хозяйств, уже могла работать дежурным по станции и была допущена за левое крыло тепловоза в качестве помощника машиниста. Третий, самый сложный год давал право после сдачи экзамена водить поезд в сопровождении машиниста-инструктора.

Свой первый рейс Лера помнит смутно, в памяти больше сохранился второй. Вернее, осознание: она, 8-классница, практически самостоятельно ведет поезд с 250 пассажирами. И позже осмысление того, что девчонки в 13–14 лет уже управляют тепловозами, пусть и на детской дороге. Притом что водительские права можно получить только в 18.

– Конечно, мы работаем под присмотром инструктора, прислушиваемся к его советам или замечаниям. Но со временем начинаешь чувствовать локомотив, понимаешь, в каких ситуациях как себя вести, – делится Лера.

В будущем юная железнодорожница планирует освоить и вождение автомобиля: девушка очень любит путешествовать. Можно представить удивление будущего автоинструктора, когда он узнает о ее правах машиниста.

Наша героиня в нынешнем году оканчивает школу, поэтому активно готовится к экзаменам. Свою жизнь она хотела бы связать с путешествиями и железной дорогой. Как бы ни сложилось, Малая Белорусская для нее останется той аlma mater, где она познала, что такое дружба, взаимовыручка, настоящая дисциплина и ответственность, где впервые попробовала себя в руководящей роли (начальника смены) и творчестве.

Недавно вместе с выпускником ДЖД, а ныне учащимся Брестского государственного колледжа транспорта и сервиса Максимом Ивановым Валерия приняла участие в заключительном туре конкурса «Волонтерский проект в социальной сфере», организованного представительством Русского Дома в Минске и Республиканским молодежным центром. Презентованный ими проект «Безопасный путь: учимся вместе» был высоко оценен. Он направлен на снижение травматизма среди детей и подростков на объектах железнодорожного транспорта. Ребята предложили концепцию мероприятий, формирующих культуру осознанного поведения через живой диалог и практику.

– Мы обозначили ряд проблем, решение которых требует обновления существующих методов и внедрения форматов, понятных современному подростку, – подчеркивает Лера. – Считаю, что в привлечении к волонтерской деятельности учащихся профильных учебных заведений, ОО «БРСМ» и Детской железной дороги имени К.С. Заслонова есть огромный потенциал. И мы намерены доказать это конкретными действиями.

Ольга ОРЛОВА, «ТВ»