«Нет благороднее миссии, чем сохранение исторической памяти во имя светлого будущего». А.Г. Лукашенко
Историческая память – основа наших духовных и культурных традиций. «Биография» дорожной отрасли – одна из ее составляющих. Бережно хранится она в музее истории дорожного хозяйства РУП «Белдорцентр». Кроме основной экспозиции, здесь есть архив, представляющий большой интерес. В материалах этой рубрики, являющейся совместным проектом редакции, Республиканского общественного объединения ветеранов дорожного хозяйства и РУП «Белдорцентр», мы рассказываем о фотографиях, на которых запечатлены яркие моменты прошлых лет.
Чтобы понять, что за народ такой – дорожники, нужно увидеть их в нескольких ипостасях: в деле, на профессиональном конкурсе и отраслевом турслете. Если на первых двух они предстают мастерами своего дела, то на третьем открываются порой с самой неожиданной стороны, удивляя и восхищая. Именно это происходит на Республиканском туристическом слете работников дорожного хозяйства и членов их семей, который в нынешнем году прошел уже в 16-й раз.
Те, кто хоть однажды был участником или болельщиком, едва ли назовут данное действо рядовым мероприятием. Для дорожников это событие, праздник, который ждут, к которому готовятся, причем целыми семьями. Таковы задумка и особенность феста спорта, туризма и здоровья. А начиналось все в 2008-м. В августе берег реки Ислочь возле агрогородка Раков Воложинского района принял десант бравых дорожников и членов их семей со всей республики – ни много ни мало 450 взрослых и детей. Свои организации представляли 18 команд.
В торжественной обстановке слет открыл заместитель директора Департамента «Белавтодор» Михаил Пихутин, возглавивший его оргкомитет. Поддержать участников приехали руководители предприятий. На три дня берег Ислочи превратился в тургородок, где жизнь во всех смыслах кипела, а участники фонтанировали идеями, творчеством и позитивной энергией.
Без дела не остался никто. 12 дисциплин требовали проявления самых разных способностей и навыков: спортивных – в волейболе, на полосе препятствий, в спортивном ориентировании; творческих – в организации палаточного лагеря, создании девиза и эмблемы, конкурсах боди-арта и свободного жанра; кулинарных – в приготовлении еды на костре. Акцент был сделан на командных и семейных состязаниях – перетягивании каната, прыжках взрослых с детьми, соревновании «Папа, мама, я – спортивная семья».
– Такое мероприятие, как показало время, смогло не только повысить корпоративный настрой, объединяющий людей, как внутри организаций, так и в целом в отрасли, но и сплотить семьи. Кроме того, это отличный отдых, дающий позитивный заряд энергии на целый год, – рассказывает начальник управления производственно-технического развития Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Андрей Буртыль, в то время – главный специалист управления содержания дорожной сети Департамента «Белавтодор».
Он был среди тех, на чьи плечи легла организация туристического слета. Познавший с детства прелесть пеших и водных походов и знающий толк в спортивном туризме Андрей Буртыль выступил в качестве коменданта палаточного городка и главного судьи соревнований, а также автора концепции мероприятия – условий, программы проведения. Это обустройство палаточного городка, подвоз топлива, запас воды, обеспечение безопасности и, конечно же, создание конкурсов и соревнований.
– Нашу идею всецело поддержал отраслевой профсоюз во главе с Иваном Ивановичем Боровым, который, кстати, и сам увлечен туризмом и некоторыми видами спорта. Организация содействовала на всех этапах и тогда, и впоследствии. В том числе и в задумке проводить слет в разных регионах страны, чтобы была возможность посмотреть на уровень состояния дорог у коллег, – вспоминает Андрей Валерьевич. – Сделав акцент в конкурсной программе на оригинальности и импровизации, сами не ожидали, что участники подойдут к этому так серьезно и по-творчески. Как оказалось, в дорожном хозяйстве страны трудятся не только профессионалы своего дела, но и очень артистичные, изобретательные, увлеченные спортом люди. Были, конечно, и песни под гитару у костра, и танцы, и дружба «домами» – лагерями и семьями – в рамках творческой программы турслета и не только.
Одним из самых ярких его моментов, который запомнился многим, стала церемония награждения. Проходила она под проливным дождем. Впрочем, непогода не напугала участников. В тройку лидеров тогда вошли команды «Дорстройиндустрии», «Могилевавтодора» и ДСТ № 2, г. Гомель.
Среди дебютантов того памятного события была инженер по нормированию труда ОАО «Дорстройиндустрия» Алла Байдак, в то время – техник-технолог и по совместительству председатель профкома предприятия.
– О первом турслете дорожников остались самые светлые воспоминания, – делится Алла Александровна. – Ехала на Ислочь буквально на день, но уже в первые часы стало ясно, что задержусь на все три. Планы мои изменила царящая вокруг дружеская и творческая атмосфера. Не испугали ни полевые условия жизни, ни прогноз погоды, обещавший осадки. На конкурсах многое сочиняли буквально на ходу, ведь все было впервые: пришлось проявить и свою эрудицию, и чувство юмора, а мне – еще и таланты в качестве кашевара. В тот раз мы все в основном импровизировали.
В последующие годы у участников появилась возможность готовиться к дорожному фесту заранее. Как это делают уже более 10 лет супруги инженеры Дмитрий и Екатерина Федоровы из ГП «Белгипродор». Оба по жизни активные, любят спорт. Театрализованные костюмированные представления – их конек. Образы героев к турслету выбирают всегда вместе. Пошив костюмов ложится на Екатерину, которой помогают дочери.
Программа и организация мероприятия с каждым годом совершенствуются. В последние несколько лет, отмечает главный судья турслета Григорий Сушко, список дисциплин «утяжелился» спортивными видами.
Подготовила Ольга ОРЛОВА, «ДБ»