Актуальная информация о транспортной отрасли Беларуси
Остановки, пешеходные переходы, велодорожки… Как важно, чтобы они были поближе. Это – комфортно и удобно. И летят обращения граждан в инстанции разного уровня. Реагировать на них и разбираться в том, как согласуются такие желания с требованиями нормативных документов, приходится в том числе специалистам дорожного хозяйства.
Кого-кого, а перевозчиков большегрузов нынешнее жаркое белорусское лето уж точно не особо порадовало. Мало того что с 25 мая по 31 августа на республиканских автомобильных дорогах (их участках) с асфальтобетонным покрытием с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25 °С допускалась максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн. Так еще в Гомельской и Могилевской областях ограничения продлили до 10 сентября, Витебской – до 12-го, Минской и Брестской – до 16-го, Гродненской – до 15-го.
«Пожилые» путепроводы и мосты Минска нуждаются в уходе и внимании, учитывая, что нынешний транспортный трафик на их плечах несоизмеримо превышает первоначально проектируемый несколько десятилетий назад.
Четверть века минуло с момента основания Национального парка «Нарочанский». Учрежден он был Указом Президента Беларуси в июле 1999 года с целью сохранения уникальных природных комплексов.
Более 30 лет назад Сергей Сулим впервые сел за управление бульдозером, который тогда числился в Бобруйской дорожно-строительной передвижной механизированной колонне № 103. Накопленный опыт, несомненно, помогает в работе высококвалифицированному специалисту, хорошо знающему технику и особенности своей профессии. Заслуженно он оказался в числе лучших дорожников, которым недавно на торжественном чествовании в Минтрансе были вручены отраслевые награды.
На балансе бобруйского ДРСУ № 171, филиала КУП «Могилевоблдорстрой», – более 640 км дорог, которые связывают между собой деревни и крупные агрогородки. Здесь делают ставку на качественное обслуживание транспортных артерий местного значения и их своевременный ремонт.
На вопросы представителей СМИ в рамках Белорусской транспортной недели ответили глава транспортного ведомства и руководитель стальной магистрали.
Международный специализированный форум «Белорусская транспортная неделя — 2024» завершает сегодня свою работу в Минске. Руководители транспортных ведомств Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, России, представители парламента и правительств регионов РФ прибыли в белорусскую столицу, чтобы обсудить актуальные проблемы транспортно-логистической сферы.
Две линейки утром 2 сентября прошли по соседству: в Брестском колледже – филиале УО «Белорусский государственный университет транспорта» и Брестском государственном колледже транспорта и сервиса. Оба учреждения готовят кадры для Белорусской железной дороги, но специальности разные. А энтузиазм у молодежи очень велик – 325 человек на два заведения поступили в этом году.
Первый звонок прозвучал для 981 первокурсника БелГУТа. Впереди – новые знания и открытия, проекты и события, возможности развития и самореализации. Студентов напутствовал заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.
Школьные автобусы Брестчины прошли проверку перед началом учебного года. Готовность к подвозу учащихся высокая, не считая единичных случаев легкоустранимых недостатков. За состоянием дел в автопарках отделов по образованию Каменецкого и Кобринского районов проследил и корреспондент «ТВ».
1 августа в стране стартовала акция «Соберем детей в школу». В нее активно включилось и одно из восьми подразделений Белорусского Красного Креста – Дорожная организация Белорусской железной дороги.
В Горках на Могилевщине по-новому взглянули на ресайклинг. В ДРСУ № 127 КУП «Могилевоблдорстрой» при применении этой технологии дорогостоящую технику заменили обычной фрезой.