
На прошлой неделе в Витебске открыли путепровод Металлистов – важный для областного центра инфраструктурный объект, который проходит над железнодорожными путями и соединяет две части города.
Актуальная информация о транспортной отрасли Беларуси
На прошлой неделе в Витебске открыли путепровод Металлистов – важный для областного центра инфраструктурный объект, который проходит над железнодорожными путями и соединяет две части города.
На пороге холодного периода года мы традиционно говорим о готовности дорожной инфраструктуры и транспортных средств к зиме. Участниками пресс-конференции на эту тему стали представители ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» и республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр».
Государственных наград и Благодарности Президента Республики Беларусь удостоены 147 представителей предприятий и организаций, принявших наиболее активное участие в ликвидации последствий прохождения грозового фронта над территорией страны 12–14 июля. Соответствующие указ и распоряжение подписал 4 ноября глава государства.
Более четырех десятилетий минуло после строительства путепровода на участке автомобильной дороги М-8 Граница РФ – Витебск – Гомель – граница Украины. Нагрузка на него ложилась очень высокая – свыше 15 тыс. машин ежедневно. Шесть месяцев назад здесь начались реконструкция и технологическое перевооружение. Аккурат к празднику Октября работы были завершены.
С утра не переставая шел дождь, но в кабине МАЗа тепло и комфортно. Гостеприимно улыбается Леонид Новосад, водитель филиала «Автобусный парк № 4 г. Волковыск» ОАО «Гроднооблавтотранс». Грузовой автомобиль с песчаным грунтом из карьера «Горностаевичи» направляется на реконструируемый участок автодороги Р-99 Барановичи – Волковыск – Пограничный – Гродно.
Движение на участках второй очереди реконструкции трассы Р-46 Лепель – Полоцк – граница РФ открыли 6 ноября. Дорога от поселка Сорочино до Полоцка не только отлично выглядит, но и стала намного более комфортной, ехать по ней – одно удовольствие. На протяжении 30 км она теперь отвечает второй технической категории, ее несущая способность увеличилась с 6 до 11,5 тонны. Полотно расширилось с 7 до 13 метров, а мосты соответствуют нагрузкам.
Что общего между железной дорогой и дирижером? Именно так образно на стальной магистрали называют дежурного по станции. Он руководит приемом, отправлением и пропуском поездов, всеми маневрами на станционных путях. Его оркестр – это все, кто задействован в движении: машинисты, составители поездов, вагонники, путейцы, работники пассажирского хозяйства, сигнализации и связи. «Дирижер движения» – такое название носит и конкурс, который на Белорусской железной дороге проходит более 10 лет и где демонстрируют профессиональные и творческие способности представители этой сложной и важной профессии.
В церемонии открытия приняли участие руководство района, представители трудовых коллективов, общественных объединений и, конечно же, виновники торжества – дорожные и мостовые строители. Председатель Чаусского райисполкома Дмитрий Акулич поблагодарил за качественную работу тружеников ДСУ № 20 ОАО «Дорожно-строительный трест № 3», МСУ № 1 ОАО «Мостострой», местных коммунальных, строительных и дорожных организаций, которые также были задействованы в реконструкции.
Для белорусского авиаперевозчика это первый опыт работы с Китайской Народной Республикой.
Завершена реконструкция участка автодороги М-3 Минск – Витебск от Логойска до Плещениц. Это хоть и небольшой отрезок пути, но ключевой для интересов страны.
Более 65 лет эксплуатации не прошли бесследно для самого длинного моста в Беларуси через Припять в Мозыре. Состояние транспортного сооружения протяженностью 924 метра, построенного еще в далеком 1958-м, с каждым годом вызывало все больше опасений. Массивные бетонные опоры разрушались, арматуру поедала коррозия. При таких симптомах диагноз не вызывал сомнений: без операции, то есть без ремонта, здесь не обойтись.
Каждое утро в автопарке № 13 города Ошмяны начинается с благодушного урчания двигателей. Спозаранку строго по расписанию водители, за много лет сросшиеся с переданной в их распоряжение техникой, привычным поворотом ключа зажигания будят своих механических напарников, чтобы открыть очередной рабочий день в трудовом досье и прибавить еще пай опыта к профессиональному мастерству. У тех, кто «бегает на колесах», промедление – дурной тон.
За свою трудовую биографию водитель седьмого автобусного парка столицы Альберт Матюшонок проехал более миллиона километров. Сегодня он вдохновляет молодежь своим примером и передает знания о тонкостях нелегкой профессии. Его опыт – настоящее богатство!