В минувшую пятницу лучшие дорожные строители холдинга «Белавтодор» собрались в Королев Стане под Минском, где на производственной базе ДСТ № 5 прошел конкурс профессионального мастерства среди водителей самосвалов и погрузчиков, машинистов автогрейдеров, экскаваторов и бульдозеров.
– Уровень вашего профессионализма хорошо известен не только в Беларуси. Любые объекты, дороги, мосты, взлетные полосы вам по плечу. Вы делаете все на высочайшем уровне, – отметил во время открытия мероприятия первый заместитель председателя Комитета государственного имущества Республики Беларусь Петр Бровкин, пожелав всем хорошего настроения и выразив надежду на то, что удача улыбнется самым достойным.
Генеральный директор ОАО «Управляющая компания холдинга «Белавтодор» Юрий Масюк напомнил, что конкурс профмастерства собрал лучших представителей дорожно-строительного комплекса страны. Он поблагодарил участников, а также предприятия, которые они представляют, за сохранение сплоченности и корпоративного духа. Отдельные слова признательности выразил партнерам холдинга, позволившим ознакомиться с широким спектром техники, которая может и должна работать на дорогах Республики Беларусь. Не забыл глава компании и тех, благодаря кому этот праздник стал возможен.
О начале соревнований известил залп боевой машины Т-50, дважды продефилировавшей вокруг конкурсных площадок. На них с нетерпением ожидали старта участники состязаний и судейская комиссия под председательством главного технолога управляющей компании Николая Смолика. В нее вошло более 30 представителей различных предприятий холдинга. Предварительно провели жеребьевку, медицинский осмотр конкурсантов.
Погода в этот раз была доброжелательной: не повлияла на самочувствие дорожников и качество прохождения ими дистанций. На ошибках некоторых, скорее, сказалось волнение, так как соревноваться приходилось на совершенно новой технике, предоставленной партнерами. Но с ней у участников была возможность ознакомиться накануне: почувствовать габариты, гидравлику, а также руль и джойстик машин, что называется, нервными окончаниями пальцев. Ведь прохождение дистанции включало самые разные задания, порой требующие максимальной концентрации внимания и ювелирной точности. К примеру, аккуратно поднять ковшом экскаватора волейбольные мячи и забросить в бочку или изящно пройти змейку на тяжеловесном бульдозере, не задевая конусов, забить автогрейдером мяч в футбольные ворота, не касаясь передним отвалом земли, либо поднять гири зубьями ковша погрузчика.
Подтверждением того, что настоящий профессионал с любой техникой в ладах, стали результаты. Трое конкурсантов повторили прошлогодний успех. Для машиниста бульдозера ОАО «Дорстройиндустрия» Владислава Гарлинского участие второй раз вновь стало победным. Высшую ступень пьедестала почета на прошлогодних соревнованиях он скромно объяснил удачным номером один, доставшимся в ходе жеребьевки. В этот раз успешным оказался номер восемь. При этом дорожник не скрывает, что бульдозер – самая тяжелая машина по разным параметрам и в то же время универсальная и востребованная в процессе строительства. Имея разрешение на управление шестью видами транспорта, он тем не менее 20 лет имеет дело именно с этой брутальной техникой.
Второй раз ее величество фортуна улыбается и водителю самосвала витебского ДСУ № 45 Михаилу Романовскому. Он также водитель-универсал с 20-летним стажем, но именно к грузовому автомобилю прикипел душой, относится к нему с уважением. Такая преданность дает отличные результаты.
Подтвердил свое мастерство и машинист автогрейдера Григорий Ерыкалов из ДСУ № 1 ДСТ № 2. На счету рогачевского дорожника – три конкурса, и все – победные. Техник-строитель по специальности, гражданское строительство он когда-то сменил на дорожное и не пожалел о сделанном выборе, хотя машину свою считает одной из самых сложных. В прошлом году вместе с победителями в других номинациях Григорий представлял Беларусь на национальном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли Российской Федерации в Твери, где также принимали участие коллеги из РФ, Казахстана, Китая. Белорус показал второй результат среди 28 бульдозеристов. Первое место в своей профессии тогда занял водитель погрузчика ДСУ № 18 ДСТ № 6 Виталий Осипович. Сейчас среди коллег по «Белавтодору» он – второй. Его опередил Павел Смычкин из МСУ № 2 ОАО «Мостострой», удачно дебютировавший под пятым номером. Впрочем, считает дорожник, успех приходит с опытом. В этом году вместе с другими победителями он поедет защищать честь дорожных строителей «Белавтодора» в Россию. Вместе с ними и могилевчанин Андрей Елистратов – машинист экскаватора ДСТ № 3, у которого большой опыт работы с этой машиной, а также участия в конкурсе. В 2025-м – уже четвертый раз. В копилке его достижений – одно третье место и два первых. Андрей поделился, что с каждым годом уровень профессиональных соревнований, как и организация мероприятия, растет, на конкурсных площадка никогда не повторяется техника, а задания постоянно усложняются.
Заключительным и самым желанным моментом конкурсной программы стало подведение итогов и награждение. По сумме баллов наиболее результативной стала команда ДСТ № 3. На ее счету – два вторых места, по одному первому и четвертому. Если бы существовал приз за самую дружную группу болельщиков, он бы тоже достался могилевчанам. Вероятно, именно их сплоченность и поддержка оказались залогом успеха команды.
В личном зачете призерами стали представители практически всех участвующих предприятий холдинга. Домой герои дня возвращались с отличным настроением, многочисленными подарками от партнеров компании, чувством исполненного долга и ощущением единства холдинга как одной большой семьи.
«Мы едины по духу, чтобы строить и жить. И лучами дорог сплетены наши судьбы», – это слова из ставшей негласным гимном холдинга песни, завершившей праздник. Их автор – генеральный директор ОАО «Дорожно-строительный трест № 5» Анатолий Фиков, но подписаться под ними может каждый дорожник холдинга.
На базе ДСТ № 5 конкурс проводится уже второй раз, чему есть убедительные причины. Благодаря удачному расположению в центре Беларуси добираться сюда одинаково удобно из разных ее регионов. Подходящим для подобного мероприятия является и ландшафт: возвышенность на время конкурса превращается в смотровую площадку, с которой одновременно отлично видно происходящее на всех соревновательных локациях. Достаточно места и для выставки специализированной техники. В этом году ее было представлено почти в три раза больше, чем в прошлом: свыше 70 единиц.
По атмосфере происходящее напоминало праздник, о чем свидетельствовали и масштаб мероприятия, и общий настрой участников и болельщиков, многие из которых приехали поддержать своих коллег целыми семьями. Музыка, оркестр Государственного пограничного комитета, ВИА «Чаровницы»…
Понятные, в меру с юмором комментарии ведущего (работника управляющей компании Сергея Демидовича) о происходящем на конкурсных площадках, а также большой электронный экран позволяли быть в курсе событий на всех локациях.
Не забыли и про детей, для которых провели интернет-викторину. Кроме того, они попробовали себя в таких же номинациях, что и участники профессионального конкурса, но только в дистанционном управлении игрушечной техникой. Насыщенной была программа и для взрослых. Желающие могли отчеканить памятную монету с эмблемой конкурса, попробовать себя в качестве машиниста экскаватора.
Особый интерес вызвали фотозоны, боевая машина Т-50 и участники реконструкции в военной форме историко-культурного комплекса «Линия Сталина», а также выступление воздушной гимнастки Белгосцирка на экскаваторе. Все происходящее документировали на видео операторы хорошо известной телевизионной передачи «Я хочу это увидеть!». Словом, был действительно праздник.
Ольга ОРЛОВА, «ДБ». Фото Тамары ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ»