Коллектив станции Быхов – снова в числе лидеров: по итогам работы за 2022 год предприятие занесено на Доску почета Могилевского отделения БелЖД.

Результат труда быховских железнодорожников отмечают далеко не в первый раз. Впрочем, как и начальника станции Валерия Шило, чье имя в прошлом году было занесено на Доску почета. На вопрос, в чем заключается секрет успеха, Валерий Васильевич отвечает просто:

В слаженной работе всего  коллектива, ответственном  отношении к работе каждого специалиста, соблюдении технологической дисциплины  и требований охраны труда.  И, конечно же, в любви  к своему делу и месту, которое зовется малой родиной…

Сегодня станция Быхов является промежуточной 4-­го класса.

– Ее работа в первую очередь оценивается по погрузке. Основной клиент – ГЛХУ «Быховский лесхоз» – отправляет свою продукцию по всей Беларуси, в том числе на Светлогорский целлюлозно-­картонный комбинат. В списке наших партнеров – ОАО «Могилевдрев». Довольно активно наращивает объемы производства торфопредприятие «Днепровское». В свою очередь, станция получает химические удобрения для сельскохозяйственных предприятий Быховского и Славгородского районов, а также строительные грузы для ДЭУ № 76 и ДРСУ № 196, – рассказывает Валерий Шило.

Если говорить о пассажирском движении, то через Быхов в основном проходят дизель-­поезда региональных линий экономкласса Могилев – Жлобин и Жлобин – Могилев, а также межрегиональных бизнес­-класса Могилев – Гомель и Гомель – Могилев. Делают остановку на станции поезда международных линий Гомель – Москва – Гомель и Гомель – Санкт­-Петербург – Гомель.

– В период пандемии была пауза в сообщении с Россией, а когда поезда вновь стали ходить, многие пассажиры звонили и благодарили. Что и говорить, первое время ажиотаж наблюдался, – продолжает Валерий Васильевич. 

Сегодня коллектив станции Быхов – это 16 человек: пять дежурных по станции, пять билетных кассиров, три коммерческих агента по транспортному обслуживанию и двое станционных рабочих. И, конечно, ее начальник Валерий Шило. Стальной магистрали он посвятил 34 года и даже стал основателем трудовой династии. Двое его сыновей трудятся на «железке»: старший сын Роман – начальник отдела пути Могилевского отделения БелЖД, младший Станислав – машинист локомотивного депо Брест.

Начинал наш собеседник составителем поездов, после учебы в Оршанском техникуме работал разъездным дежурным. Валерий Шило отмечает, что, хоть и не сразу связал свою жизнь со стальной магистралью, детство его прошло рядом с ней – совсем недалеко от станции находится отчий дом, в котором он сегодня живет со своей супругой.

По его словам, коллектив предприятия слаженный, устоявшийся. Большинство проработало здесь много лет. Есть такие, кто трудоустроился по примеру родных и близких, и те, для кого профессия железнодорожника стала собственным осознанным выбором.

Так, например, Кристина Селиванова вместе с одноклассниками пришла на экскурсию на станцию Быхов и твердо решила стать железнодорожницей. После окончания БелГУТа вернулась на родину и начала работать дежурным по станции. Молодая, активная, инициативная – так ее характеризуют коллеги по цеху. Свой выбор в пользу профессии железнодорожника сделала и Татьяна Лазакович – на стальной магистрали она трудится уже 15 лет.

Дежурный по станции Быхов Елена Ященко в профессию пришла по стопам родителей: отец был бригадиром пути на соседней станции Лудчицы, мать работала в билетной кассе. В 1999 году, после окончания Оршанского техникума железнодорожного транспорта, девушка начала свой трудовой путь билетным кассиром на станции Езерище Витебской области.

Удивительно, но стальная магистраль не только стала делом всей ее жизни, но и подарила судьбоносную встречу. На станции Быхов Елена познакомилась со своим будущим мужем Вадимом. В то время он работал монтером пути, сегодня – электромеханик СЦБ, в обязанности которого входит обеспечение бесперебойной работы устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожных систем автоматики. Вместе супруги воспитывают троих детей – школьницы Александра, Мария и Арина радуют родителей успехами. 

Свой вклад в функционирование станции вносят билетные кассиры. Именно они являются ее лицом. 

– Радует, что в книге замечаний и предложений в основном только одни благодарности. Девушки наши стараются: держат марку в обслуживании пассажиров. В числе тех, кого хочется отметить, – Наталья Данышева и Алиса Лишанкова, – подчеркивает Валерий Шило.

…Проходят поезда, летят года под стук колес. Впереди так много дорог, но самая любимая – та, что ведет к дому…

Движение пассажирских и товарных поездов на Витебско-Жлобинской линии было открыто 8 (21) марта 1903 года, что подтверждается извещением № 7945 Сборника тарифов № 1448 об открытии станций на участке Орша – Жлобин: Копысь, Шклов, Лотва, Могилев, Дашковка, Быхов, Тощица, Рогачев.

Судя по архивным фотографиям, время сказалось на облике станции Быхов, отметившей в этом году свое 120-летие, только лучшим образом. Сохранив архитектурный стиль начала XX века, она стала более современной и комфортной для пассажиров.

Мария ЛАСТОЧКИНА, «ТВ»