Дорожные службы готовят автомобильные дороги к весенне-летнему сезону. О том, какие работы проводятся и предстоят, руководители организаций различной подчиненности проинформировали журналистов на пресс-конференции.
Минтранс разработал комплекс мероприятий по подготовке республиканских дорог и производственных баз к эксплуатации в весенне-летний период текущего года. В планах – нанесение 38 тыс. км линий разметки, окраска 688 тыс. пог. км барьерного и 160 тыс. пог. км перильного ограждений. Очистку, мойку и окраску пройдут около 6 тыс. автопавильонов и 9,5 тыс. автобусных остановок, порядка 750 площадок отдыха. Срок окончания работ – 15 мая.
В ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» подготовка к весенне-летнему сезону ведется по двум направлениям.
Первое – это текущее содержание автодорог, которое заключается в уборке проезжей части, сметании песка, очистке, мойке и окраске элементов благоустройства. Как сообщил заместитель генерального директора объединения Владимир Латушкин, в этом году запланировано привести в порядок 1935 навесов, 1224 скамейки и 2887 урн. Будут выполнены работы по обследованию и очистке сетей дождевой канализации протяженностью 2040 км.
Второе направление – устранение дефектов проезжей части дорог и тротуаров. Основные усилия направлены на ликвидацию ямочности. Соответствующий ремонт выполнен уже на площади около 29 тыс. кв. м. Успешному функционированию и более полному охвату столичной дорожной сети способствует приобретенное специальное оборудование большой грузоподъемности для перевозки литой асфальтобетонной смеси – четыре мобильных котла.
Всего в Минске планируется отремонтировать более 1,4 млн кв. м дорог, включая полную замену асфальтобетонного покрытия на площади около 652 тыс. кв. м, устройство защитных слоев (343 тыс. кв. м), ямочный ремонт покрытия проезжей части (137 тыс. кв. м), ремонт тротуаров (137 тыс. кв. м), устранение колейности (21 тыс. кв. м). Предусмотрены также замена бортового камня и его понижение в местах пересечения проезжей части и пешеходной зоны, в том числе на велосипедных дорожках, ремонт колодцев дождевой канализации, герметизация трещин, приведение в порядок транспортного и пешеходного ограждений.
Особое внимание уделяется надлежащему техническому состоянию мостовых сооружений и подземных переходов. В частности, полная замена асфальтобетонного покрытия проезжей части запланирована на пяти городских путепроводах общей площадью 7,605 тыс. кв. м. Еще на двух будет произведен ремонт деформационных швов. На отдельных сооружениях заменят перильное ограждение, восстановят конструктивные элементы и лестничные сходы, выполнят окраску.
Общая площадь улично-дорожной сети, обслуживаемой предприятиями ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома», составляет 24,2 млн кв. м.
На балансе КУП «Минскоблдорстрой» – 16,2 тыс. км местных автомобильных дорог общего пользования, из них 8,5 тыс. – с твердым покрытием (асфальтобетон, цементобетон, черногравийное), 5,7 тыс. – гравийные, 2 тыс. – грунтовые. Начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения предприятия Валентин Вовченко проинформировал, что по состоянию на 15 марта ямочный ремонт выполнен на 14 тыс. кв. м дорог Минской области.
При этом используется смесь органоминеральная складируемая СОМС, иными словами, холодный асфальтобетон. Его израсходовано уже 1800 тонн. Один из филиалов предприятия – ДРСУ № 163 – начал выпуск битумной эмульсии для выполнения работ струйно-инъекционным методом. В конце марта – начале апреля планируется запуск заводов по производству горячих асфальтобетонных смесей.
Все в комплексе будет способствовать более оперативному устранению ямочности, которой на дорогах Минщины еще остается около 7 тыс. кв. м. Возросший в этом году объем разрушений дорожного покрытия объясняется неустойчивой погодой и частыми перепадами температур.
Имеются проблемы и с гравийными покрытиями. С наступлением благоприятного периода автогрейдеры начнут производить ремонтное профилирование с подсыпкой в необходимых местах песчано-гравийными смесями.
Представители дорожных служб уверяют, что их подразделения своевременно выполнят все поставленные задачи.
Татьяна АЗАРЕВИЧ, «ДБ»