Давно канули в Лету времена, когда люди выстраивались в очередь, чтобы уехать с вокзала домой на такси. Не ловят сегодня «от борта» и уже практически не звонят в диспетчерские с заказом, ведь можно буквально за пару кликов в смартфоне вызвать машину. Но не факт, что с «шашечками».

За 10 месяцев в рамках усиленного контроля сотрудниками Транспортной инспекции Минтранса сферы автомобильных перевозок пассажиров проведено порядка 820 контрольных закупок. Выявлено 1234 нарушения, у недобросовестных перевозчиков изъято 185 автомобилей, в том числе 109 микроавтобусов, 75 легковых машин и один автобус.

– Такие случаи имеют место, – отмечает заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по Могилевской области Александр Шелухин. – Например, крупные интернет-­агрегаторы передают заказы на доставку пассажиров автомобилями­-такси юридическим лицам, среди которых встречаются и недобросовестные перевозчики, переадресовывающие поступившие к ним заказы физлицам. И здесь уже возникают вопросы их оформления в соответствии с требованиями, соблюдения законодательства. Есть и другие сервисы, делающие это напрямую. В данном случае водители, не являющиеся ИП, занимаются незаконной предпринимательской деятельностью.

Многие из них прикрываются формулировкой «аренда автомобиля с водителем». Но транспортное средство перед выездом на линию не проходит технический контроль, а водитель – медицинский осмотр. Не говоря уже о необходимости дважды в год предоставлять машину на станцию техосмотра, оформлять страхование ответственности перевозчика перед пассажиром. И если поездка пошла не по плану, то потом будет непросто добиться правды.

На недавнем совещании у Президента по вопросам пассажирских перевозок обращалось особое внимание на ответственность в части соблюдения законодательства, выведения этой сферы деятельности из тени, повышения безопасности, создания на рынке равных условий хозяйствования для субъектов. Вице­-премьер Анатолий Сивак привел в пример ситуацию с ДТП, когда порой сложно однозначно признать оказание услуги.

– Необходимо внести коррективы в работу такси. Это – нерегулярная перевозка. Там тоже существует масса проблем, – констатирует заместитель премьер­-министра.

Филиалом Транспортной инспекции по Могилевской области большое внимание уделяется контролю за соблюдением законодательства при организации и выполнении перевозок автомобилями-­такси. За 10 месяцев проведено порядка 250 контрольных мероприятий технического (технологического, поверочного) характера в данной сфере деятельности. Выявлено 729 нарушений нормативных правовых актов при выполнении перевозок пассажиров, выдано 132 требования (предписания) об их устранении.

Наиболее часто отмечается несоблюдение внешнего и внутреннего оформления автомобилей­-такси. Зафиксировано 293 подобных нарушения.

– Закрепленные законодательством требования – наличие «шашечек», плафона, сведений о перевозчике и визитки в салоне, информации о тарифах, все это должно быть, – утверждает Александр Шелухин. – Как и обязательное прохождение водителями такси повышения квалификации раз в пять лет. Данный нюанс сложно определить на линии, именно поэтому ему уделяем особое внимание при проверке организаций, занимающихся пассажирскими перевозками.

Также специалистами филиала Транспортной инспекции по Могилевской области выявлено 89 фактов отсутствия у водителя необходимых документов, 83 – невключения кассового суммирующего аппарата, совмещенного с таксометром, 56 – допуска водителей без прохождения обязательного предрейсового медицинского обследования, 53 – незаключения договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Зафиксировано 11 случаев выполнения перевозок пассажиров автомобилем-­такси физическими лицами без государственной регистрации, так называемыми нелегалами. В отношении них материалы направлены в ИМНС для принятия мер в соответствии с законодательством. Изъяты и помещены на штрафстоянку три транспортных средства категории М1 (используемые для перевозки пассажиров, имеющие, кроме места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили, включая такси, минивэны, внедорожники, пассажирские микроавтобусы под категорию B), водители которых осуществляли систематическую деятельность такси без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Составлены протоколы об административных правонарушениях по части 2 статьи 13.3 КоАП
Республики Беларусь.

Анатолий Сивак, вице-премьер:

– Основные моменты проекта указа, регулирующего отношения в сфере автомобильных перевозок пассажиров, согласованы. Есть поручение Президента еще раз взвесить, собраться на уровне правительства со всеми причастными госорганами, проанализировать и внести главе государства окончательный вариант на подпись. В первом квартале следующего года на правительственном уровне необходимо будет доработать отдельные нормы – провести необходимые процедуры и принять постановления в развитие президентского указа. Дальше дать еще время, и со второго полугодия указ должен заработать.

Мария ЛАСТОЧКИНА, «ТВ»