Впервые за многие годы не взрывался лед у моста через реку Чернецу в Лиозненском районе. Дело в том, что построен он в давние годы достаточно низко, чего было достаточно. А после река поменяла свой норов и ежегодно весной грозила снести искусственное сооружение по течению. Дорожные службы, сверяя свои действия с сотрудниками МЧС, демонтировали на всякий случай даже перила, закрывали движение автотранспорта. В этот раз погодные условия освободили от весенних манипуляций.

Ранее подтапливало и проезд к деревне Александрия Сенненского района. Ныне на этом участке сухо – во многом благодаря предпринятым превентивным мерам.

– Два года назад здесь мы уложили трубы и подняли саму дорогу на метр. Как выяснилось, этого оказалось мало. В 2024-м «нарастили» еще полметра, – поясняет начальник филиала «Сенненское ДРСУ № 146» КУП «Витебскоблдорстрой» Юрий Володько. – Теперь дорога спокойно выдержала водный напор. Впрочем, и был он небольшим. Бесснежная зима высвободила время для решения других задач. В частности, занимались ремонтом гравийных и грунтовых дорог. Благодаря этому сейчас практически везде можно заехать даже на легковушке.

В филиале «Витебское ДРСУ № 144» согласились с тем, что приходится часто в режиме нон-стоп восстанавливать грунтовые и гравийные дороги после проезда по ним тяжелой техники. Но эти работы не такие масштабные, как в прошлые годы.

Вопрос подсыпки дорог после того, как их порезали тракторы и лесовозы, актуален и для других филиалов КУП «Витебскоблдорстрой». Как сообщили на предприятии, в каждом районе мониторится ситуация на местной сети, и в случае возникновения проблемы экстренно устраняются. Практически все филиалы приступили к ремонту гравийных дорог. А отдельные ДРСУ уже запустили свои асфальтобетонные заводы и начали ремонт покрытия.

– Наш АБЗ заработал 21 марта, и мы сразу занялись восстановлением асфальтированных дорог, – рассказал Юрий Володько.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ДБ»