Главный путепровод столицы от улицы Московской до проспекта Независимости в ночь на 1 ноября был открыт для движения всех видов транспорта.
– Добро пожаловать! Мы возвращаемся к привычной жизни, – заявил журналистам перед открытием стратегически важного объекта заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун. И не без гордости добавил: – Открытие моста планировалось к Новому году. Однако строителями был сделан мощный финальный рывок, чтобы подарить его минчанам к 7 ноября – Дню Октябрьской революции.
Сооружение было введено в эксплуатацию в 1963 году, и после его обследования в 2022-м было принято решение о проведении капитального ремонта, который начался в феврале нынешнего года.
По словам Олега Корзуна, работа была проведена серьезная и масштабная, велась она круглосуточно, без выходных и независимо от погодных условий:
– Все стремились минимизировать дискомфорт для жителей столицы, так как этот путепровод – важная транспортная артерия, соединяющая улицу Московскую и проспект Независимости.
Перед тем как открыть путепровод, он прошел этап строгих испытаний. Одно из них – одновременное движение девяти многотонных МАЗов. В результате подтверждено, что мост с запасом несет указанные нагрузки.
– Задачей был капитальный ремонт существующего путепровода с изменением расчетной схемы пролетных строений, – обратил внимание директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панев. – С территории железной дороги благодаря инновационной стальной надвижке длиной 162 метра убрали большое количество опор, а схема заменена на трехпролетное строение. Конструкция моста осталась прежней: четыре полосы движения. Изменилось покрытие пешеходных связей, обновлена инфраструктура. Полностью смонтированы инженерные коммуникации, наружное освещение и иллюминация – теперь все светодиодное. Итогом капремонта станет наведение порядка на прилегающих территориях: дополнительное озеленение, замена пешеходных связей и тротуаров. Все работы выполняются после снятия строительных городков и благоустройства территории, занятой стройплощадкой.
За последние пять лет в Минске полностью обновлены около 25 мостов и путепроводов. План до 2030 года – реконструировать все сооружения, вызывающие малейшие опасения.
Роман Залуцкий, начальник участка, представитель подрядной организации – филиала «МСУ № 2» ОАО «Мостострой»:
– Мы ввели в строй самый большой путепровод в Минске – 280 метров. По октябрь включительно на объекте трудились, включая подрядные организации, более ста человек. Обустройство ездового полотна, установка световых мачт, перильных ограждений, укладка плитки, покраска, благоустройство территории за подпорными стенками моста и многие другие работы выполняли мостостроители в круглосуточном режиме вахтовым методом добросовестно и честно. По-другому у нас не принято: на мосту как на посту, заступил – не отступил!
Тамара ХАМИЦЕВИЧ, «ДБ»