РУП «Витебскавтодор» справилось с  выполнением поручения Президента – к 9 мая привести в надлежащее состояние подведомственные трассы. Сейчас проводится весенний комиссионный осмотр, в ходе которого проверяется качество выполненного, а также выявляются слабые места, где предстоит потрудиться в будущем. Об итогах нашему корреспонденту Геннадию Закржевскому рассказал начальник отдела содержания автомобильных дорог, мостов, сооружений и безопасности движения Дмитрий Боровик.

– Подготовку автомобильных дорог к эксплуатации в летний период мы в полном объеме завершили до 9 мая. Весь комплекс выполнялся в соответствии с графиками, которые были утверждены приказами нашим и Минтранса.

– Много было работы?

– Очень. Причем ее результаты не сразу бросаются в глаза. В частности, покрашены все элементы обустройства – барьерное ограждение и перильное на мостах. Предварительно все это надо было вымыть, вычистить ржавчину, обработать антикоррозийными составами. Убирались с мостов и остатки после зимнего сезона противогололедных материалов. А их у нас – 357 общей протяженностью более 14 тыс. пог. метров и 5311 водопропускных труб, которые предварительно очищались для обеспечения водоотведения. Стойки дорожных знаков требовалось не только красить, но и выравнивать по вертикали – зимой земля «играет», и они наклоняются под различными углами. Часть из них подлежала замене.

Кроме того, мы обслуживаем без малого две тысячи площадок для остановки автобусов. На каждой покрашено бордюрное ограждение, приведены в надлежащее состояние скамейки и мусоросборники. На остановочных пунктах располагаются 1200 автопавильонов. Большинство перекрашены. Причем в ряде дорожно-эксплуатационных управлений к этому делу подошли творчески: нанесена символика, посвященная 80-­летию освобождения Беларуси от немецко­-фашистских захватчиков, остановочные пункты на территории Березинского заповедника напоминают живописные полотна художников с изображениями дикой флоры и фауны.

Приведены в порядок 193 площадки отдыха для стоянки транспорта. Установлены 26 тыс. сигнальных столбиков. Спрофилированы и подсыпаны, где это требовалось, обочины. На балансе РУП «Витебскавтодор» – 69 км гравийных дорог, где также наведен порядок. Полоса отвода на всей сети очищена от мусора.

– А что с ямочным ремонтом?

– Ямочность устраняется постоянно в директивные сроки. С начала года, по данным на 20 мая, работы произведены на 98 тыс. кв. метров.

– Предприятие уже с апреля занимается текущим ремонтом. Каковы результаты?

– Выполнение текущего ремонта на ослабленных участках не только качественно улучшает покрытие дороги, но и предотвращает образование ямочности. На сегодняшний день устроены тонкослойные покрытия на различных участках общей протяженностью 70 км. Поверхностная обработка осуществлена на 3 км. Уложено 90 тыс. тонн асфальтобетонной смеси.

Нанесены 1020 км линий горизонтальной разметки. Полностью она завершена на 195 км. Это немного, конечно, по сравнению даже с другими автодорами, но нужно учитывать наши климатические особенности. В дождь такие работы нельзя проводить.

– Каков порядок комиссионного осмотра?

– Выезжаем на места или я, или сотрудники отдела. Туда же направляются представители РУП «Белдорцентр», управления ГАИ УВД Витебского облисполкома, комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды. Пять ДЭУ мы уже осмотрели. Руководители предприятий подготовились достойно к этому важному мероприятию – видна большая работа.