В жаркие дни, когда столбик термометра преодолевает отметку в 25°С, дороги весьма уязвимы перед большими нагрузками и требуют особой заботы. Поэтому в летний период по 31 августа в Беларуси действуют ограничения нагрузки на одиночную ось не более 6 тонн. Контроль за соблюдением этого требования осуществляет Транспортная инспекция.

Руководитель отдела весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Витебской области Василий Трубеко проинформировал: возглавляемое им подразделение готово к работе по контролю за соблюдением летних температурных ограничений. Уточнив, что заранее определились со стратегией и наметили планы действий.

– Первое, на что обращено внимание, – это отсутствие в отличие от прежних лет исключений для платных участков дорог, – поясняет собеседник. – В нашем регионе к ним относятся М­1 и Р­21. Здесь уделим особое внимание. В распоряжении филиала имеется стационарный пункт весогабаритного контроля в Полоцке. Есть также передвижные посты в Витебске, Орше и Полоцке, каждый из которых обслуживает шесть районов. В расположенные на удалении от Полоцка Браславский и Поставский районы будут перио­дически направляться в командировки наши сотрудники из других регионов. Таким образом охватим всю Витебскую область.

Кроме постановления Минтранса, летние ограничения для местных дорог с асфальтобетонным покрытием введены и решением Витебского облисполкома. Здесь нагрузка на одиночную ось снижена до 5 тонн. Помимо этого, в отличие от предыдущих лет в документе нет определения «с целью развития Витебской области». Под эту формулировку можно было «подогнать» транспортировку любых групп товаров.

Как показывает опыт, чаще всего нарушают летние ограничения перевозчики сыпучих материалов самосвалами и прицепами, лесовозы, а также автомобили, груженные ломом черных и цветных металлов. Водители­международники с перегрузом попадаются редко. В транспортных компаниях понимают: машины должны пересекать границы, а на многих из них установлены весы.

Не все руководители предприятий досконально и предметно вчитываются в документ, а просто используют предыдущий опыт. Увы, наказание может не миновать.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТВ»