За пять месяцев «Белавиа» перевезла на 6% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. При этом численность флота осталась на прежнем уровне.

– Могу с гордостью сказать, что за прошедшие два десятилетия авиакомпания оставалась прибыльной всегда, кроме 2020-го, в период ковида, да и то получился не очень большой убыток, – подчеркнул генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец. – Авиакомпания прибыльная без какой-либо финансовой помощи со стороны государства. Мы получаем моральную помощь от правительства, от Президента. Мы получаем помощь в решении каких-то технических вопросов. Но финансово нам не помогали, как другим авиакомпаниям. И, наверное, правильно сделали. Нас держат в тонусе, и у нас поэтому получается неплохо.

По поводу того, когда во флоте появится еще один дальнемагистральный авиалайнер в дополнение к Airbus A330-200, который уже выполнил первый рейс, руководитель «Белавиа» ответил:

– Второй самолет сейчас находится на технической подготовке и техническом обслуживании. Думаю, до середины августа он будет готов. С этого момента мы открываем дальнемагистральное направление.

Игорь Чергинец пояснил, что в среднем открытие нового рейса готовится где-то около года.

– Первое дальнемагистральное направление запланировано с 2 сентября – в Санью, Китай. Ведем переговоры с рядом стран, аэропортов, поставщиков услуг. Это Вьетнам, Таиланд и другие, – добавил он.