Актуальная информация о транспортной отрасли Беларуси
Движение на участках второй очереди реконструкции трассы Р-46 Лепель – Полоцк – граница РФ открыли 6 ноября. Дорога от поселка Сорочино до Полоцка не только отлично выглядит, но и стала намного более комфортной, ехать по ней – одно удовольствие. На протяжении 30 км она теперь отвечает второй технической категории, ее несущая способность увеличилась с 6 до 11,5 тонны. Полотно расширилось с 7 до 13 метров, а мосты соответствуют нагрузкам.
Что общего между железной дорогой и дирижером? Именно так образно на стальной магистрали называют дежурного по станции. Он руководит приемом, отправлением и пропуском поездов, всеми маневрами на станционных путях. Его оркестр – это все, кто задействован в движении: машинисты, составители поездов, вагонники, путейцы, работники пассажирского хозяйства, сигнализации и связи. «Дирижер движения» – такое название носит и конкурс, который на Белорусской железной дороге проходит более 10 лет и где демонстрируют профессиональные и творческие способности представители этой сложной и важной профессии.
В церемонии открытия приняли участие руководство района, представители трудовых коллективов, общественных объединений и, конечно же, виновники торжества – дорожные и мостовые строители. Председатель Чаусского райисполкома Дмитрий Акулич поблагодарил за качественную работу тружеников ДСУ № 20 ОАО «Дорожно-строительный трест № 3», МСУ № 1 ОАО «Мостострой», местных коммунальных, строительных и дорожных организаций, которые также были задействованы в реконструкции.
Для белорусского авиаперевозчика это первый опыт работы с Китайской Народной Республикой.
Завершена реконструкция участка автодороги М-3 Минск – Витебск от Логойска до Плещениц. Это хоть и небольшой отрезок пути, но ключевой для интересов страны.
Более 65 лет эксплуатации не прошли бесследно для самого длинного моста в Беларуси через Припять в Мозыре. Состояние транспортного сооружения протяженностью 924 метра, построенного еще в далеком 1958-м, с каждым годом вызывало все больше опасений. Массивные бетонные опоры разрушались, арматуру поедала коррозия. При таких симптомах диагноз не вызывал сомнений: без операции, то есть без ремонта, здесь не обойтись.
Каждое утро в автопарке № 13 города Ошмяны начинается с благодушного урчания двигателей. Спозаранку строго по расписанию водители, за много лет сросшиеся с переданной в их распоряжение техникой, привычным поворотом ключа зажигания будят своих механических напарников, чтобы открыть очередной рабочий день в трудовом досье и прибавить еще пай опыта к профессиональному мастерству. У тех, кто «бегает на колесах», промедление – дурной тон.
За свою трудовую биографию водитель седьмого автобусного парка столицы Альберт Матюшонок проехал более миллиона километров. Сегодня он вдохновляет молодежь своим примером и передает знания о тонкостях нелегкой профессии. Его опыт – настоящее богатство!
Мосты 2 ноября стали одной большой праздничной площадкой, где чествовали лучших аграриев Гродненщины. К областному фестивалю-ярмарке «Дожинки» город кардинально преобразился. И здесь огромная заслуга в том числе дорожных организаций. Силами филиалов КУП «Гроднооблдорстрой» и ОАО «ДСТ № 6» отремонтированы 26 улиц общей протяженностью порядка 15 км, благоустроены многие дворовые территории. О том, как проходили работы, – в репортаже нашего корреспондента Светланы Смолей.
На городские маршруты Витебска выходят десять новых автобусов МАЗ-216 047. Такого единовременного обновления подвижного состава здесь не было давно. Машины приобретены за счет средств областного бюджета.
Последний месяц осени уже экзаменует дорожников некоторых регионов Беларуси на содержание республиканской и местной сети в безопасном состоянии.
После капитального ремонта в Витебске открывается мост Металлистов. Незадолго до этого он успешно выдержал испытание методом нагрузки, которое провели с привлечением специалистов БелдорНИИ.
Случилось это на турслете дорожников. На зеленую лужайку вышел совершенно белый черт и стал внимательно наблюдать за соревнованиями. Как было не подойти и не поинтересоваться, почему он так отличается от своих «собратьев». «Потому что я добрый», – последовал ответ. Слово за слово – завязалась беседа.