Три волны непогоды, сопровождаемые сильными снегопадами, вихрями, гололедом, пришлись на последние осенние дни. Первая и вторая накрыли территорию Беларуси 23–24 и 27 ноября, когда в гости к нам пожаловали циклоны со Скандинавии и от Черного моря. Третья – вчера: 29 ноября за окном мело с ночи…
Минская область
По свидетельству специалистов РУП «Минскавтодор-Центр», снегопад, плотно накрывший Минщину 23 ноября, шел полосой от столицы в сторону Борисова и Логойска. Поэтому в меньшей степени затронул республиканские дороги в южной части региона, подведомственные ДЭУ № 64 и 65. Остальным же дорожно-эксплуатационным управлениям пришлось поочередно принимать удар стихии на себя.
– Все сработали в штатном режиме, – прокомментировал нашему корреспонденту Татьяне Азаревич заместитель генерального директора РУП «МинскавтодорЦентр» Андрей Колесников. – Дороги расчищались в соответствии с нормативными требованиями. Сбоев не было.
Пожалуй, вдвойне сложнее пришлось коллективу ДЭУ № 5, в ведении которого находится трасса Минск – Национальный аэропорт Минск. 23 ноября в столице Беларуси проходил саммит ОДКБ. Из воздушной гавани и обратно участники сессии Совета коллективной безопасности следовали именно по М-2. И это обстоятельство потребовало от дорожников особенно ответственного подхода.
– Тесно взаимодействовали с областной ГАИ, которая обеспечивала прикрытие своим транспортом, – рассказал начальник ДЭУ № 5 Виталий Билоус. – Мы же выполняли свою работу: чистили, посыпали реагентами. Трудились не только на дороге из аэропорта, но и на М-3 Минск – Витебск, Р-80 Слобода – Новосады, М-1 Брест – Москва. Были заняты 12 автосамосвалов и 10 тракторов.
Участники саммита разъехались около 19 часов. Но машины и люди продолжали работать в напряженном режиме. Очищали обочины, автобусные остановки, все прилегающие пешеходные связи, чтобы местные жители назавтра комфортно и безопасно добрались к месту назначения.
– К пяти утра последствия стихии ликвидировали в полном объеме. Ни одна единица техники не подвела. Первый снегопад подтвердил нашу готовность встретить зиму, – добавил Виталий Николаевич. Он также пояснил, что согласно ТКП в зависимости от степени гидрометеорологической опасности предусмотрены три уровня сложности выполнения работ по зимнему содержанию. 23 ноября был объявлен второй, который подразумевает привлечение всей имеющейся в ДЭУ техники и обязательное дежурство руководителя либо главного инженера управления.
Напомним, с 1 ноября дорожно-эксплуатационные управления столичной области работают в круглосуточном режиме. Это означает, что даже в ночные часы люди и машины готовы выехать на расчистку дорог от снега.
В условиях непогоды 23–24 ноября на местной сети трудились 36 бригад и 130 единиц техники КУП «Минскоблдорстрой». Всего круглосуточно было задействовано более 300 человек. На постоянной основе проводился мониторинг погоды.
Дорожные и коммунальные службы Минска усиленным составом очищали проезды, осуществляли противогололедную обработку дорог и тротуаров для предотвращения образования скользкости. В ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» сообщили, что в целом для уборки улиц в зимний период подготовлено свыше 700 машин, имеется необходимое количество песчано-соляной смеси и соляных растворов.
– Работы по устранению зимней скользкости велись круглые сутки, но основной упор делался на ночное время, чтобы доставлять меньше неудобств жителям столицы, – отметили на предприятии. Также там рассказали, что в текущем году предусмотрена закупка дополнительно 30 единиц тракторной техники.
В сложных погодных условиях инспекторы ДПС обеспечивали проезд общественного транспорта к остановочным пунктам, оперативно предотвращали возникавшие заторовые и аварийные ситуации, сопровождали колонны снегоуборочной техники.
Витебская область
В начале текущей недели регион оказался в снежном плену. Мело практически без перерыва.
В областном центре возникали проблемы с выездами со дворов, на улицах города транспортный поток передвигался по снежной каше. Тем не менее первый серьезный экзамен по зимнему содержанию автодорог причастные службы выдержали.
– В понедельник, 27 ноября, на расчистке были задействованы 25 единиц техники «Гордормоста» и 15 – из привлеченных организаций, – пояснил главный инженер предприятия Сергей Старовойтов. – На посадочных площадках общественного транспорта, пешеходных переходах снег убирали вручную. Работали круглосуточно.
А что за городом? Наш корреспондент Геннадий Закржевский обрисовал свои личные впечатления, выехав на автомобиле за пределы областного центра. В частности, трасса М-8 была расчищена, обработана противогололедными материалами. Чуть хуже, но сносно для таких погодных условий, выглядела Р-112.
– Снегопад в четверг на прошлой неделе можно считать первым предупреждением, – делится начальник отдела содержания автомобильных дорог, мостов, сооружений и безопасности движения РУП «Витебскавтодор» Дмитрий Боровик. – К воскресенью все республиканские трассы мы привели в нормальное состояние, но пришедший следом циклон заставил заново бороться со снежной стихией. Распоряжением генерального директора была введена вторая сложность работ при выполнении задач по зимнему содержанию. Это означает, что ДЭУ и ЛДД обязаны использовать все имеющиеся средства. В понедельник, 27 ноября, на дорогах области работал 91 МАЗ с пескосолераспределителями и отвалами, 89 тракторов МТЗ с отвалами, 19 автогрейдеров, пять роторов и 35 погрузчиков. Движение на республиканских магистралях не прерывалось.
В усиленном режиме несли службу и сотрудники Госавтоинспекции. Как пояснила начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ УВД Витебского облисполкома Надежда Касперович, наблюдался всплеск ДТП с материальными последствиями. Из серьезных происшествий можно отметить аварию у деревни Вархи Городокского района. Туристический автобус, следовавший из Санкт-Петербурга в Витебск, столкнулся со стоявшим на обочине грузовым автомобилем DAF. Одного из пассажиров и водителя госпитализировали, остальным была оказана необходимая медицинская помощь на месте.
Гомельская область
К зимним сюрпризам работникам РУП «Гомельавтодор» не привыкать, сообщает наш корреспондент Людмила Копать.
Первый раз территорию области снег накрыл 23 ноября. На обслуживаемых дорогах с заносами пришлось бороться всю ночь, а утром в пятницу уже ярко светило солнце, магистрали радовали чистым покрытием. Через три дня, в очередной снегопад, автодоровцы снова трудились в режиме 24/7, выполняя полный комплекс работ для обеспечения безопасности пользователей.
Непогода обрушилась не на все районы области. Когда в борьбу со стихией вступили ДЭУ № 47 Рогачева и № 46 Чечерска, дорожники Лельчицкого и Житковичского районов производили укладку асфальтобетона. Метель только слегка коснулась своим крылом, припорошив территорию Мозырского района.
Диспетчеру РУП «Гомельавтодор» Анне Мисса, внимательно наблюдавшей по монитору с GPS-навигацией за техникой на вверенных дорогах, поступил не один звонок от пользователей. Многие недоумевали, почему по пути их движения одна часть оставалась чистой, а на другой – боролись с заносами. Она терпеливо объясняла, что метель бушует целый день, спецтранспорт без перерыва работает с 8 утра до вечера, расчищая снег и на М-5 Минск – Гомель, и на всем протяжении М-10 от Мозыря до границы РФ.
Пик снежной бури 27 ноября пришелся на послеобеденное время. Под конец дня, щедро засыпав дороги Светлогорска, Наспы, Рогачева и Гомеля, циклон ослаб и стал уходить в сторону России. Однако вплоть до полуночи продолжил свои бесчинства, заметая Тереховку, Добруш, Ветку, Светиловичи. И все это время на транспортных артериях работала техника, управляемая стойкими, ответственными, усердными, достойными доверия тружениками РУП «Гомельавтодор».
По словам начальника отдела содержания дорожной сети Валентина Яковенко, подготовка к холодному периоду проходила планово и своевременно. Для выполнения работ по зимнему содержанию автодорог в подведомственных РУП «Гомельавтодор» организациях на линейке полной готовности – более 200 единиц специализированной техники: снегоуборочные машины, пескоразбрасыватели, погрузчики, автогрейдеры, тракторы. Создан необходимый запас противогололедных материалов для обработки покрытия обслуживаемых дорог. Только за одни сутки 23 ноября было израсходовано 678 тонн песчано-соляной смеси и 240 тонн чистой соли. А за 27 ноября – с утра и до полуночи – еще 417 и 762 тонны соответственно.
С начала снегопада на республиканские дороги были выведены 85 единиц техники, в том числе 43 разбрасывателя противогололедного материала и 25 снегоуборочных машин.
– Оранжевый уровень опасности для нас – это всегда вызов. Мы мгновенно реагируем и принимаем меры, – отметил Валентин Яковенко. – Главная задача, чтобы вверенные нам республиканские дороги на территории области были безопасными.
Гродненская область
Для сбора оперативной информации о состоянии проезжаемости на обслуживаемых участках автомобильных дорог с 1 ноября во всех структурных подразделениях РУП «Гродноавтодор» организовано круглосуточное дежурство, сообщили нашему корреспонденту Светлане Смолей.
Работники и службы предприятия с 18 октября приступили к обработке противогололедными материалами искусственных сооружений и других опасных участков дорог в связи с частыми переходами температуры воздуха через 0°С, а 23–24 ноября – к активной работе по ликвидации зимней скользкости и уборке снега. О понижении температуры и выпадении осадков на территории области стало известно заранее, поэтому были своевременно приняты все необходимые меры.
На предприятии для зимнего содержания имеется 223 единицы техники, в том числе 86 пескосолераспределителей на базе МАЗов, 88 тракторов МТЗ, 16 автогрейдеров, шесть роторных снегоочистителей, 27 погрузчиков. Для ликвидации зимней скользкости заготовлено 33,4 тыс. тонн песчано-соляной смеси и 26 тыс. тонн технической соли. Заготовка материалов проводится в соответствии с графиками поставки технической соли. Имеются необходимые запасы складируемых органоминеральных смесей для ямочного ремонта в зимний период.
С целью предупреждения образования скользкости филиалы КУП «Гроднооблдорстрой» своевременно организовали выход на линии собственной специализированной техники. Привлечения сторонней не потребовалось. Были задействованы 46 пескосолераспределителей и 20 снегоочистителей. Объем расхода противогололедных материалов составил 1953 тонны.
– Благодаря профилактической обработке удалось своевременно предупредить образование скользкости, тем самым обеспечивая должный уровень безопасности на дороге. Работы завершили в установленные директивные сроки. Перерывов в движении не возникало, – отметили в КУП «Гроднооблдорстрой».
При содержании обслуживаемой улично-дорожной сети в зимний период предприятие обеспечено собственным парком автомобильной и автотракторной техники в достаточном количестве – 240 единиц. В случае объявления оранжевого и красного уровней дополнительно может быть привлечено 147 единиц от сторонних организаций на основании ранее заключенных договоров. Имеется также нужный объем противогололедных материалов: на данный момент – 41 173 тонны, или порядка 78% необходимой потребности.
Могилевская область
Как рассказали нашему корреспонденту Марии Ласточкиной в РУП «Могилевавтодор», непогоду на республиканских автодорогах региона встретили во всеоружии.
К очистке и обработке транспортных артерий от снега подключились 72 автомобиля МАЗ с пескосолераспределителями, 27 тракторов МТЗ, 23 погрузчика. Работы проводились в круглосуточном режиме. Одну дорогу приходилось посыпать до пяти раз, а чистить – до четырех. Для ликвидации зимней скользкости 23–24 ноября на трассах республиканского значения было израсходовано 428 тонн галита и 1896 тонн ПСС.
В областном центре в борьбу со стихией вступили коммунальные службы. Уже с начала метели более 30 единиц техники убирали снег и раскидывали по дорогам специальную противогололедную смесь.
– Прогноз погоды ежедневно приходит в нашу диспетчерскую службу, а также при ухудшении условий он мониторится ответственными сотрудниками – от мастера до директора. При необходимости наши работники незамедлительно выезжают на улицы города, – прокомментировали в МГКУП «Управление коммунальных предприятий».
В понедельник, 27 ноября, объявили оранжевый уровень опасности в связи с сильным ветром и снегопадами.
– Циклон накрыл всю Могилевскую область. В регионе была объявлена вторая степень сложности выполнения работ по зимнему содержанию в связи со снегопадом и сильными метелями с порывами ветра до 20 м/с, что подразумевает максимальное задействование всей имеющейся на предприятии техники, – рассказал начальник отдела содержания автодорог и сооружений РУП «Могилевавтодор» Алексей Гарбузов. – В борьбе со стихией было занято порядка 160 единиц техники: 78 автомобилей МАЗ с пескосолераспределителями, 53 трактора МТЗ, 23 погрузчика и четыре автогрейдера. За сутки израсходовано около 2 тыс. тонн ПСС и 550 тонн чистой соли. Количество посыпок с очистками на автодорогах доходило до шести раз.
К слову, в ближайшем будущем синоптики прогнозируют ухудшение погодных условий, а значит, дорожникам еще не раз придется вступить в схватку со снежной стихией.
Как подчеркнул наш собеседник, подготовка к зиме в РУП «Могилевавтодор» была проведена основательно и в срок: запасены в необходимом объеме чистые соли и песчано-соляная смесь, на линейку готовности поставлена вся имеющаяся техника. Независимо от сезона на предприятии круглосуточно работает современная оперативно-диспетчерская служба. Мониторинг ведется в онлайн-режиме с помощью видеокамер и дорожно-измерительных станций. На республиканских трассах области установлены 15 ДИС с видеокамерами, функционирующими в режиме реального времени, а также 26 отдельно стоящих видеокамер.
К встрече с циклоном «Фил» были готовы и коммунальные службы Могилева.
– Последствия снегопада в городе начали устранять около 35 единиц техники: работы по очистке дворовых территорий и местных проездов велись в Октябрьском и Ленинском районах города – всего около 20 машин, – рассказали в МГКУП «Управление коммунальных предприятий». – В ночное время на уборке снега было задействовано 13 единиц дорожной техники.
Госавтоинспекция рекомендует
Резкая смена температуры, осадки и плохая видимость, гололедица значительно осложняют дорожную ситуацию. ГАИ просит водителей отнестись к профилактическим мероприятиям с пониманием и рекомендует не опережать снегоуборочную технику.
Советы автомобилистам:
• при движении контролировать погодные и дорожные условия, выбирать безопасную скорость и дистанцию, проявлять осторожность и повышенное внимание, соблюдать боковой интервал, избегать перестроений и резких маневров, тормозить и ускоряться плавно, не допуская заноса;
• во время осадков включать ближний свет фар;
• особо внимательными следует быть при проезде на мостах, путепроводах, участках вблизи водоемов и рек, на закруглениях, спусках и подъемах, продуваемых местах;
• в населенных пунктах при приближении к пешеходным переходам необходимо снижать скорость;
• пристегиваться должны все находящиеся в автомобиле;
• при планировании поездок на дальние расстояния нужно учитывать погодные условия, состояние транспорта, навыки и опыт вождения.